1969 BMW 1600/1602 Cabriolet, 2 Vorbesitzer, sehr original, eines von nur 1682 Exemplaren, die in 5 Jahren hergestellt wurden. Dieses Auto wurde ursprünglich im Juni 1970 von einem Herrn Barilett in Paris, Frankreich, gekauft. Er brachte es umgehend zu seinem Haus auf Korsika, wo es etwa zehn Jahre lang blieb, bevor es vom BMW-Importeur Steven Harwin in die USA importiert wurde. Im selben Jahr, 1982, wurde es an Herrn White hier in Connecticut verkauft. Leider konnte er sich nur ein paar Jahre an dem Auto erfreuen, bevor er verstarb. Seine Witwe und ihr neuer Ehemann sind seit 40 Jahren Besitzer des Autos und haben es in dieser Zeit gepflegt und mechanisch einwandfrei instand gehalten.
Das Auto wurde von Herrn Barilett in seiner Originalfarbe Granada Red neu lackiert, bevor es in die USA kam. Abgesehen von dieser Neulackierung und bestimmten Verschleißteilen (Reifen, Bremsen, Buchsen) ist das Auto original. Ziehen Sie den Choke ein wenig, drehen Sie den Schlüssel und ohne zu zögern springt das Auto sofort an, selbst bei den 20 Grad, bei denen wir es fotografiert haben.
Der 1,6-Liter-Reihenvierzylinder läuft ruhig im Leerlauf und ist bereit, bei Bedarf Drehzahl aufzunehmen. Das 4-Gang-Getriebe schaltet leichtgängig, obwohl die Schaltbuchsen ausgetauscht werden müssen (im Verkaufspreis enthalten). Der Vierzylinder zieht den leichten 1600er mühelos und das Auto lässt sich hervorragend lenken. Ich kann mir gut vorstellen, wie Herr Barilett über die kurvigen Straßen Korsikas cruist.
Der Kilometerzähler zeigt etwas mehr als 70.000 Kilometer an, was etwa 43.000 Meilen entspricht. Diese Kilometer sind bekanntermaßen original. Die Reifen (Khumo Solius 185/70/13) sind etwa 4 Jahre alt und haben eine gute Haftung. (Die originalen Radkappen sind im Lieferumfang enthalten.) Der Innenraum ist für ein Auto, das fast 60 Jahre alt ist, in gutem Zustand. Das Armaturenbrett weist einen kleinen Riss auf und die Instrumententafel ist etwas locker. Die Teppiche und der Rest des Innenraums könnten eine gründliche Reinigung vertragen, sind aber in sehr gutem Zustand, ohne Risse und kaum Abnutzungserscheinungen. Auch die verchromten Kunststoffverkleidungen könnten etwas Pflege vertragen. Das Verdeck lässt sich manuell öffnen, indem man einfach zwei Klammern zieht und es nach unten drückt. Leider ist die eingebaute Verdeckabdeckung zerrissen. Das Verdeck selbst ist in sehr gutem Zustand, das hintere Kunststofffenster ist etwas trüb und weist ein paar kleine Risse auf. Die Beleuchtung funktioniert einwandfrei, ebenso wie die Blinker und Scheibenwischer. Der Heizungslüfter bläst ebenfalls Luft, und das Radio funktioniert. Es handelt sich nicht um das Original von Blaupunkt. Sonst gibt es nicht viel Elektrik im Auto. Die Unterseite des Autos ist in einem hervorragenden Zustand, mit Ausnahme der rechten (Beifahrer-)Schwelle, die leider erhebliche Rost-/Fäulnisstellen aufweist. Interessanterweise weist der Rest des Unterbodens kaum leichte Oberflächenkorrosion auf. Zwei weitere Mängel am Auto sind eine Delle über dem Kühlergrill und ein paar fehlende Querstreben im Kühlergrill, die auf ein Missgeschick mit einem Eisentisch in der Garage zurückzuführen sind, als das Auto vor einigen Jahren für den Winter weggestellt wurde, sowie eine verbogene hintere Schwelle hinter dem linken (Fahrer-)Rad. Ein verrutschter Stahlgürtel durchbrach den Reifen und zerdrückte ihn.
Der Lack ist über 45 Jahre alt, sieht aber immer noch gut aus. Eine Farbsandstrahlung/Korrektur würde ihn wieder auffrischen. Die Fäulnis in der Schwelle muss behoben werden, aber jemand, der sich damit auskennt, kann sie korrekt ausrichten, eine Platte einschweißen und entweder den Lack unter der Chromverkleidung anpassen oder sie mit einer schwarzen Anti-Chip-Farbe unter der Verkleidung lackieren (ähnlich wie bei vielen Mercedes-Modellen aus derselben Zeit), wie ich es bei mehreren dieser Fahrzeuge gesehen habe.
Das Auto ist ein 1969er, basierend auf der sequenziellen Fahrgestellnummer, jedoch wird es in den meisten Unterlagen als 1970er angegeben. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass die meisten europäischen Länder damals ein Auto anhand seines ursprünglichen Kaufdatums registrierten.
Da dieses Auto so gut läuft, eine sehr gut dokumentierte Geschichte hat, sehr original ist und eines von nur etwa 31 Exemplaren hier in den USA ist, haben die Besitzer einen hoffnungsvollen Verkaufspreis von 62.000 Dollar oder das beste Angebot. Wenn Sie Fragen haben, mehrere hundert zusätzliche Fotos und Videos sehen möchten, einen Termin zur Besichtigung vereinbaren oder ein Angebot machen möchten, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren. Vielen Dank für Ihr Interesse!
