Mitte der 1950er Jahre stand BMW am Rande des Bankrotts. Luxusfahrzeuge wie der 503 und der 507 waren in der Produktion so teuer, dass BMW mit diesen Modellen Verluste machte. "Oberste Priorität war es also, ein Auto in Produktion zu bringen, das sofort Geld einbringen würde. Das "Motocoupé" basiert auf einem Entwurf des italienischen Herstellers Iso Rivolta und wird als "Bubble Car" bezeichnet. Die Isetta wurde ein dringend benötigter Verkaufsschlager. Isetta-Fahrer brauchten keinen teuren Autoführerschein, sondern nur einen Motorradführerschein.

Unser Fahrzeug präsentiert sich in einem wirklich guten Zustand und es ist eine Freude, es zu fahren. Bereiten Sie sich darauf vor, die Leute zurückzuwinken! Sie ist auch als historisches Fahrzeug vom Museu do Caramulo zertifiziert.