BMW 635 CSi aus Erstbesitz mit nur 88.000 km zu verkaufen.
Der BMW E24 der 6er-Reihe ist einer der prägendsten Grand Tourer des späten 20. Jahrhunderts und bietet mühevolles Cruisen auf der Autobahn gepaart mit präziser, fahrerorientierter Dynamik. Von 1976 bis 1989 produziert, begeisterte er Liebhaber weltweit mit seinem säulenlosen Glasdachdesign und seinem aggressiven Styling. Während sich spätere Modelle zu schwereren, luxusorientierten Cruisern entwickelten, verkörpern die europäischen Versionen aus den frühen bis mittleren 1980er Jahren wahrhaftig die reine, leichte Essenz der „Sharknose“.
Dieser 635CSi in deutscher Ausführung aus dem Jahr 1983 stellt den Höhepunkt dieser Ära dar und vereint die begehrtesten technischen Ausstattungsmerkmale mit einem außergewöhnlich guten Erhaltungszustand. Er hatte seit seiner Erstzulassung nur einen einzigen Besitzer und verfügt über ein vollständiges, originales Wartungsheft. Das Fahrzeug ist mit Recaro-Sportsitzen und einem Dogleg-5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Außen: Das Fahrzeug ist in Graphite Metallic lackiert, einer zeitlosen und ikonischen Farbe. Seine aggressive „Sharknose“-Frontpartie und die unverwechselbare Silhouette der 6er-Reihe machen es zu einem auffälligen Fahrzeug. Die Karosserie ist weitgehend original, sorgfältig gepflegt und unfallfrei, ohne Spachtelstellen oder Korrosion. Die Lackierung ist wunderschön, und alle Karosserieteile schließen perfekt aneinander an. Die europäischen, umlaufenden Chromstoßstangen sind in ausgezeichnetem Zustand, und das Fahrzeug steht auf seinen originalen 390-mm-TRX-„Bottlecap“-Felgen, die mit neuen, historisch korrekten Michelin-TRX-Reifen bestückt sind.
Innenraum: Auch im Innenraum beeindruckt das Fahrzeug. Die werkseitigen Recaro-Sportsitze sind selten und sehr begehrt. Das warme, bräunliche Leder ist nach wie vor weich und geschmeidig, wobei sich der originale Sitzschaum fest und stützend anfühlt. Das Armaturenbrett ist in neuwertigem Zustand ohne Risse und wird ergänzt durch schöne Teppiche, einen sauberen originalen Dachhimmel, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie ein werkseitiges elektrisches Schiebedach.
Motor und Mechanik: Angetrieben vom legendären M30-Reihensechszylinder mit hoher Verdichtung und 218 hp verfügt dieses Modell in deutscher Ausführung über keine Katalysatoren. Es ist mit einem werkseitig bestellten 5-Gang-„Dogleg“-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung ausgestattet – eine äußerst begehrte Option, die die Fahrdynamik verbessert. Der M30-Motor ist robust und wartungsfreundlich und verfügt über traditionelle, mechanisch einstellbare Ventile. Das Fahrzeug fährt sich mit dem straffen Fahrgefühl eines Fahrzeugs mit geringer Laufleistung und wurde kürzlich einer umfassenden Wartung unterzogen, einschließlich einer neuen Ventileinstellung und einer neuen Auspuffanlage.
Geschichte und Unterlagen: Dieser BMW 635CSi blickt auf eine bemerkenswerte Geschichte zurück, da er seit seiner Erstzulassung nur einen einzigen Besitzer hatte. Er wurde neu in Kiel verkauft und ist nach wie vor ein äußerst originales, gut erhaltenes Exemplar dieses legendären Modells.
