"Einer von Black Jacks Besten"
Der 1971er Brabham BT35 von Dave Morgan
Fahrgestell #BT35-8
Europäischer und britischer Rennsieger von 1972
Neu ausgeliefert an Ed Reeves in der Formel Atlantic mit einem Hewland FT200 und einem Cosworth BDA-Motor. Wurde 1971 von Reeves und gelegentlich von Nachwuchstalent Dave Morgan in der Formel Atlantic eingesetzt.
1972 erlaubte das F2-Reglement einen Hubraum von 2000 cm³, doch aufgrund von Motoren- und Geldmangel musste Dave Morgan beim ersten europäischen und britischen F2-Rennen in Mallory Park einen Cosworth-Motor mit 1840 cm³ verwenden.
F2-Rookie Dave Morgan gewann das Rennen und schaffte es auf die Titelseite des Autosport Magazine, weil er ein Staraufgebot wie Lauda, Peterson, Reutermann, Fittipaldi, Hailwood, Wollek, Gethin, Jabouille, Scheckter und Purley schlug.
Morgan war so knapp bei Kasse, dass er, nachdem er in der Nacht zum Sonntag in seinem Wohnwagen im Mallory Park geschlafen hatte, aufwachte und feststellte, dass er kein Geld für das Benzin hatte, um nach Hause zu kommen. Dann erinnerte er sich daran, dass er den BP-Preis für den Mann des Treffens gewonnen hatte, und löste die Tankgutscheine ein, die sein Preis waren.
Aufgrund seiner Form von 1972 gewann Morgan den prestigeträchtigen Premier Grovewood Award für den vielversprechendsten Fahrer Großbritanniens und damit einen Scheck über £ 1000.
Als Reeves' BT38 ankam, wurde das Auto nach Australien verkauft und fuhr dort bis 1977 Rennen, bevor es eingelagert wurde.
Im Jahr 2004 tauchte der BT35-8 wieder auf und wurde 2015 von John Hughes, Dave Morgans bestem Freund, nach Großbritannien gebracht, wo er von Simon Hadfield Motorsport mit viel Liebe zum Detail komplett neu aufgebaut wurde.
Kürzlich wurde das Auto von Biehl Motorsport aus Deutschland komplett neu in Betrieb genommen und ist bereit, wieder Rennen zu fahren.
Wir empfehlen Ihnen, https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2006/70/dave-morgan-my-best-day-at-a-circuit/ zu lesen, um Dave Morgans eigene Erinnerungen an sein großartiges Rennen in Mallory Park zu erfahren.
Einige Details
-Vollständig zeitrichtig
-Umfangreiche +80-seitige vollständige Forschungsunterlagen von William i'Anson
-Riesige Geschichtsdatei mit vielen zeitgenössischen Bildern, Ergebnissen, Einstellungsunterlagen und einem zeitgenössischen Notizbuch.
Original Autosport-Magazin vom März 1972 über das Mallory Park Meeting mit Morgan auf dem Cover
-Rechnungen für kürzlich durchgeführte Arbeiten über 100.000 Euro
-Beheimatet in den Niederlanden
-bereit, weitere Rennen zu gewinnen
