SLJ Hackett freut sich, diesen wunderschön restaurierten Bristol 400 Chassis 400/1/614, KLX 324 zu präsentieren.
Der KLX 324, Gewinner der 2023 Bristol Owner's Club Concours Gandalf Trophy, wurde vom Duke of Richmond als Eröffnungsfahrzeug für das Goodwood Revival 2023 ausgewählt, um die ursprüngliche Eröffnung der Rennstrecke durch einen Bristol 400 im Jahr 1948 nachzustellen.
In den letzten 5 Jahren beauftragte der jetzige Besitzer Spencer Lane-Jones LTD mit einer umfassenden Restaurierung, die mehr als 200.000 £ kostete.
Der KLX 324 ist nun bereit für eine Reihe aufregender Verwendungsmöglichkeiten; er ist einerseits für die Mille-Miglia geeignet und andererseits ideal für Langstreckentouren auf dem Kontinent vorbereitet (der jetzige Besitzer ist gerade von einer 5000-Meilen-Reise nach Transsylvanien zurückgekehrt, bei der das Auto einwandfrei funktioniert hat). Das Auto würde auch zu einem neuen Besitzer passen, der einen idealen Teilnehmer für prestigeträchtige Veranstaltungen sucht, wie z. B. den Concours of Elegance im Hampton Court Palace.
Der folgende Überblick über die wichtigsten durchgeführten Arbeiten fasst die akribische Liebe zum Detail zusammen, mit der der Wagen ausgestattet wurde:
Karosserie/Metallarbeiten
Alle früheren Lackierungen wurden entfernt, um eventuelle Reparaturen an der Karosserie zu prüfen. Alle verbleibenden Bereiche wurden dann bis auf das blanke Metall zurückgebaut (Innenraum, Unterboden und Motorraum), wobei jegliche Korrosion entfernt und alle reparaturbedürftigen Teile des Aschegerüsts ersetzt wurden. Als 1949er Modell hatte dieses Exemplar ursprünglich das Reserverad an der Außenseite des Kofferraums. Beim KLX 324 wurde dieser Teil entfernt und das Reserverad ist nun im Kofferraum untergebracht, ähnlich wie bei den früheren Bristol 400's. Der Hauptgrund dafür war, das Gewicht so weit wie möglich nach innen zu verlagern, um das Fahrverhalten des Wagens bei rasanter Fahrt zu verbessern. Die Außenkarosserie ist in Blau gehalten, das dem ursprünglichen Hellblau des Wagens sehr ähnlich ist. Der Motorraum wurde in Gun Metal Grey Metallic lackiert. Auf der Unterseite wurde der modernste Polymer-Unterbodenschutz aufgetragen.
Motor
SLJ hat den Motor im Jahr 2020 komplett zerlegt, um einen guten, gesunden Motor ohne offensichtlichen Verschleiß der aktuellen Komponenten zu finden. Wie auch immer der Motor erhielt eine vollständige Rebuild, die umfasst:
- Neue Cosworth-Kolben
- Neue Ventile
- Kurbelwelle gewuchtet, rissgeprüft und leicht poliert
- Neue DLC-Stößel
- Zylinderkopf druckgeprüft und abgeschöpft (TT-Werkstätten haben Zylinderkopf gestempelt)
- IN Racing Stößelstangen
- Neue Steve Stanton Schnellstraßen-Supersport-Nockenwelle, die auf SLJ-Touring-Spezifikationen abgestimmt ist, um Fahrbarkeit zu gewährleisten.
- Uprated Riemenscheibe Dichtung und uprated vernier Nockenwelle Riemenscheibe.
- Verdichtung auf 10:1 eingestellt
- Überholte Wasserpumpe
Und vieles mehr!
Innenraum
Der KLX 324 wurde komplett neu mit einer braunen Lederausstattung versehen. Nachdem die Innenausstattung entfernt worden war, wurde im gesamten Fahrzeug Dynamat angebracht, das im Vergleich zu dem ursprünglichen dicken, altmodischen Material, das zuvor verwendet wurde, eine hervorragende Schalldämmung bietet. Das Dynamat ist auch ein sehr effektiver Hitzeschild, so dass sich der Innenraum viel weniger stark aufheizt als bei einem Standard-400er. Ein Hitzeschild am Auspuff trägt ebenfalls zur Aufrechterhaltung einer angenehmen Kabinentemperatur bei. Außerdem wurden farblich angepasste Sicherheitsgurte mit Trägheitsrollen eingebaut.
Der jetzige Besitzer bereitete den Wagen auf eine hohe Kilometerleistung vor. Um seine Abenteuer noch komfortabler zu gestalten, wurden beheizbare Vordersitze und eine maßgeschneiderte Rücksitzbank entwickelt und eingebaut, die sich ferngesteuert öffnen lässt, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Die originale Rücksitzbank wurde in passendem Tan-Leder neu bezogen und wird beim Verkauf mit dem Auto mitgeliefert.
Bremsen
Das Bremssystem wurde wie der Rest des Wagens komplett überholt und geschmackvoll modifiziert. SLJ bietet ein maßgeschneidertes Upgrade für die vorderen Scheibenbremsen an, die von Zeus entworfen und hergestellt wurden und sowohl ästhetisch ansprechend als auch unglaublich effektiv sind, fast schon notwendig für Touren. Alle neuen Kupfer-Bremsleitungen wurden eingebaut.
Andere wichtige Punkte
- Vollständige Neuverkabelung
- Overdrive eingebaut
- Neuer Aluminiumkühler
- Radio und Stoßstangen sind nicht eingebaut, werden aber mit dem Auto geliefert
- 2-stufige Scheibenwischer eingebaut.
Wir haben eine Fotos von der kompletten Restaurierung und werden gerne diese auf Anfrage zu teilen.
KLX 324 hat eine beträchtliche ältere Geschichte, die bis in die frühen 80er Jahre zurückreicht, wo die meisten mechanischen Arbeiten von TT Workshops durchgeführt wurden.
Für weitere Einzelheiten und zur Vereinbarung von Besichtigungen
Richard Hackett kontaktieren
Mobiles Telefon: 07867782402
Büro: 01985219551
E-Mail: [email protected]
