William I'Anson Ltd. freut sich, den ex-Dan Gurney, den einzigen internationalen Rennsieger 1960 BRM P48 Formel 1, zum Verkauf anzubieten.

Zum Verkauf, zum ersten Mal in über 40 Jahren, dieses einzigartige und wichtige Stück BRM Rennsieg Geschichte. Er wurde vom großen Dan Gurney in Ballarat, Australien, zum Sieg gefahren, was der einzige internationale Rennsieg für einen P48 und Gurneys letztes Rennen für BRM sein sollte.

Debütierte 1960 in Silverstone beim Großen Preis von Großbritannien durch Dan Gurney. In diesem Auto führte Gurney den Großen Preis von Portugal an und machte Stirling Moss die Führung beim Großen Preis der USA streitig.

1962 verkaufte BRM den Wagen an den schottischen Bergsteiger Ray Fielding, mit dem Motor, der noch heute im Auto steckt. Er setzte das Auto ein, gewann eine Runde und belegte den zweiten Platz in der RAC Hill Climb Championship.

Dieser Motor ist ein bedeutendes Stück BRM-Geschichte für sich. Er startete im Chassis 1 von P25 und holte mit Moss die Pole Position und mit Ron Flockhart mehrere Pole Positions und Siege. Er wurde in Monza von Behra und in Monaco von Bonier gefahren und anschließend in den P48-Prototyp und den P48 MkII-Prototyp eingebaut; in einer erstaunlichen Karriere, die fünf Jahre dauerte.

Er wurde 1963 an den nächsten Besitzer Brian Waddilove verkauft und von diesem gefahren, bevor er in den späten 1960er Jahren an Mike Stow verkauft wurde, der den Motor und das Getriebe für seinen von BRM unterstützten P25 Recreation verwendete.

Der jetzige Besitzer kaufte ihn Anfang der 1970er Jahre von Stow, zusammen mit dem größtenteils fertiggestellten, von der BRM sanktionierten P25. Er blieb unrestauriert bis etwa 2010, als die BRM-Experten Hall & Hall damit beauftragt wurden, ihn wieder in seinem alten Glanz erstrahlen zu lassen. Der Motor wurde überholt und das Chassis in eine neue, korrekte Elektron-Magnesiumblechkarosserie gekleidet, wobei die Originalkarosserie das Auto begleitete.

Beim Goodwood Revival 2018 belegte der Wagen den fünften Platz in der Richmond & Gordon Trophy, wo er eine fehlerfreie Leistung zeigte und die drittschnellste Runde fuhr.

Ein atemberaubender, originaler und bedeutender Teil der 2,5-Liter-Formel-1-Geschichte von BRM, wobei sowohl das Auto als auch der Motor so viel mit den Großen der Formel 1 aus der Mitte des Jahrhunderts zu tun hatten.

Für weitere Informationen über den Ex - Dan Gurney 1960 BRM P48 Formula 1, der bei William I'Anson Ltd. zum Verkauf steht, fragen Sie bitte an.