Riviera MotorSports ist stolz, den 1 von nur 12 produzierten 2009 Bugatti Veyron Sang Noir zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Beschreibungen wie "schnellstes Auto der Welt" und "mehr als 1.000 PS" sorgen dafür, dass Sie bei Ihrem örtlichen Cars and Coffee-Event in die sichtbarsten und privilegiertesten Parklücken gewunken werden, aber sie kratzen nur an der Oberfläche der Geschichte des Bugatti Veyron. Alles andere auf dem Datenblatt dieses Autos - von den Motordaten bis zum UVP - ist heute noch genauso atemberaubend wie bei seiner Markteinführung im Jahr 2005.

Als der Name Bugatti 1998 von Volkswagen wiederbelebt wurde, war das erste Produktionsprojekt ein Mittelmotor-Supersportwagen, der die bis dahin akzeptierten Grenzen für Straßen-Supersportwagen in Bezug auf Preis, Leistung und Vernunft überschreiten sollte. Die ersten Prototypen liefen 2003 vom Band, die ersten Serienfahrzeuge verließen 2005 das französische Werk. Die aus Kohlefaser gefertigte Cockpit-Zelle des Veyron ist mit einem einzigartigen 8-Liter-16-Zylinder-Motor mit 64 Ventilen ausgestattet, der vier Turbolader einsetzt, um bei der Einführung des Wagens genügend Ladung für 1.001 PS durch das Plenum zu pumpen - und es werden noch leistungsfähigere Versionen folgen. Diese Leistung wird über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe an alle vier Räder übertragen und treibt den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h. Für die nötige Verzögerung sorgen Brembo-Karbonbremsen sowie eine echte Luftbremse, die aus der hinteren Karosserie herausfährt.
Im Laufe der Produktion des Veyron hat Bugatti Dutzende von limitierten Editionen aufgelegt, da die Produktionszahlen des Wagens bisher sehr gering waren. Die bekanntesten Sondermodelle sind der Super Sport und der Gran Sport Vitesse mit Targa-Dach, beide mit 1.200 PS.
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