Der 1963er Buick Electra 225 war das Flaggschiff der Buick-Modellpalette und stellte den Höhepunkt der von General Motors mit Cadillac geteilten C-Body-Luxusklasse dar. Bis 1963 hatte Buick sein Design verfeinert, indem die markanten Heckflossen der späten 50er Jahre zugunsten eines schlankeren, kantigeren Profils mit horizontalen Vierfachscheinwerfern entfernt wurden. Die Bezeichnung 225 bezog sich ursprünglich auf die enorme Gesamtlänge des Fahrzeugs von 225 Zoll, was ihm den berühmten Spitznamen „Deuce and a Quarter“ einbrachte. Obwohl er nicht offiziell als Wildcat 455 bezeichnet wurde, war er häufig mit dem 401-Kubikzoll-„Nailhead“-V8-Motor ausgestattet, der gemeinhin als Wildcat 445 bekannt war. Die numerische Bezeichnung bezog sich auf das maximale Drehmoment des Motors von etwa 455 lb-ft und nicht auf seinen Hubraum. Zur Serienausstattung gehörten Servolenkung und -bremsen, Kurvenlicht sowie ein Safety-X-Frame mit neuer Fahrwerksgeometrie, der ein Absinken beim Beschleunigen und ein Eintauchen beim Bremsen verhindern sollte. Dieses Exemplar ist mit seinem originalen 401-Kubikzoll-V8-Nailhead-Motor ausgestattet, der mit einem Turbine-Drive-Automatikgetriebe kombiniert ist, das mühelose Kraftentfaltung bietet. Dieses Exemplar wurde vor etwa 15 Jahren in seiner Originalfarbe „Bronze Mist“ neu lackiert und sieht immer noch fantastisch aus. Es verfügt über die originale Innenausstattung in Weiß und Sandlewood, die sich unglaublich gut erhalten hat, besonders wenn man das Alter berücksichtigt. Der originale Antriebsstrang wurde regelmäßig gewartet und läuft einwandfrei. Mit Ausnahme der Hupe und der Uhr funktioniert alles wie es soll. Mit seinem ikonischen Design, dem makellosen Zustand und der geringen Laufleistung ist dieser Wildcat 455 preislich so gestaltet, dass er schnell verkauft wird. Wenn Ihnen also gefällt, was Sie sehen, empfehlen wir Ihnen, sich zu melden, bevor es zu spät ist!
