Details zu diesem seltenen Buick GS455 zu verkaufen:
Wir sind sehr stolz, im St. Louis Car Museum einen beeindruckenden und vollständig restaurierten 1970 Buick GS455 Stage 1 Sport Hardtop Coupe zum Verkauf anzubieten. Dieses atemberaubende klassische Muscle Car ist wunderbar gepflegt und in der originalen Werksfarbe (RR) Fire Red über (178) Black Vinyl Sitzbank Interieur fertiggestellt! Ausgestattet mit einem originalen, nummerngleichen 455ci Stage 1 Ram Air V8 mit 360 PS und einem gewaltigen Drehmoment von 510 lb. ft., gepaart mit einem Hurst-geschalteten 4-Gang Muncie-Getriebe und einer verbesserten 12-Bolzen-Hinterachse. Dieser einzigartige GS455, von dem nur 1 von 664 Stage 1-Hardtops produziert wurde, wurde als Sonderbestellung mit allen werksseitigen Optionen ausgestattet, darunter die Stage I Performance Option, Klimaanlage, elektrische Scheibenbremsen, elektrische Fensterheber, Sonomatic AM-Radio mit 8-Spur-Stereoanlage und Hecklautsprecher (ein funktionierendes AM/FM-Radio ist jetzt installiert), maßgeschneiderte Sicherheitsgurte vorne und hinten mit Schultergurten; hinten Sicherheitsgurte mit Schultergurten vorne, Drehzahlmesser &; Instrumentenanzeigen, 14 "verchromte Räder mit Wide Oval Billboard beschriftet Reifen, Komfort-Gruppe mit Kofferraumbeleuchtung, Tür-Kantenschutz (nach der Restaurierung entfernt), getönte Windschutzscheibe, und Innenraum Teppich Sparer.
Dieser sehr seltene GS455 Stage I Hardtop wurde ursprünglich Anfang November 1970 über Dickerson Buick in Lynchburg, Virginia, an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und war ein Verkaufsstück. Die frühe Besitzergeschichte dieses Buick-Klassikers ist nicht bekannt, aber er führte wahrscheinlich ein typisches Leben als potentes Muscle Car, das an den Wochenenden durch die Straßen fuhr. Er kommt zu uns von seinem früheren Besitzer, der ihn 19 Jahre lang besaß. Er fand diesen besonderen Buick im August 2006 in Petersburg, Virginia, mit 76.203 Meilen auf dem Kilometerzähler und bereit für eine Restaurierung. Er ließ den Wagen zu Thorpe Body & Restoration Shop bringen und beauftragte eine komplette Demontage und Restaurierung.
Die Karosserie wurde mit allen Mitteln gestrahlt, um jeglichen Rost zu entfernen, und durch OEM-Bleche ersetzt, die von einem 1970er Skylark geliehen wurden. Während des Prozesses würde das originale schwarze Vinylverdeck zusammen mit den Türkantenschutzblechen entfernt werden. Die Neulackierung des Exterieurs erfolgte nach mühsamen Stunden der Karosserievorbereitung und wurde mit einem Basislack/Klarlack versehen, farbig geschliffen und auf Hochglanz poliert. Der Zusammenbau des gesamten Fahrzeugs würde akribisch in Rechnungen mit dem Verkauf zur Verfügung gestellt dokumentiert werden.
Der originale, nummerngleiche Motor wurde an den Buick-Spezialisten TA Performance Products in Scottsdale, Arizona, geschickt, um professionell überholt zu werden. Dies beinhaltete die Reinigung & Magnafluxen des Blocks und der Köpfe, Ausrichten der Bohrung und Honen der Blockzylinder und der Drehmomentplatte, Aufbohren des Ölabnahmekanals auf 5/8", Auswuchten der rotierenden Baugruppe, Schleifen der Kurbelwelle und Anfasen der Öllöcher, Größenanpassung der Pleuelstangen, ARP-Stangenbolzen, neue Gusskolben mit Chrom-Moly-Ringen, neue Pleuel- und Hauptlager, Komplette Ventile für den Wettbewerb mit rostfreien Ventilen, Viton-Ventildichtungen, Bronzeführungen, korrekten Ventilfedern und Ventiltellern der Stufe I, hydraulischer Nockenwelle der Stufe I, neuen teflonbeschichteten Nockenlagern, Hochleistungsölpumpe, neuer Wasserpumpe, überholtem Verteiler, neuen Dichtungen, Steuersatz mit TA-Performance-Abdeckung usw. alles komplett zusammengebaut und auf dem Prüfstand getestet, um die Nockenwelle richtig einzulaufen, bevor sie zum Einbau in diesen GS455 zurückgeschickt wurde. Heute hat der Motor ca. 600 Meilen auf dem Buckel und läuft weiterhin hervorragend! Servolenkung wurde für zusätzlichen Fahrerkomfort und einfache Bedienung, zusammen mit aktualisierten 15 "Chromfelgen hinzugefügt.
Die langwierige Restaurierung wurde zusammen mit mehreren anderen hochwertigen Projektfahrzeugen bei Thorpe's Body & Restoration Shop durchgeführt und im August 2024 vollständig sortiert und abgeschlossen. Der Besitzer hatte den Wagen ein Jahr lang genossen und sich erst kürzlich aus gesundheitlichen Gründen entschieden, ihn zu verkaufen. Dieser Buick GS455 wird mit einem Reproduktions-Benutzerhandbuch, zwei Fensteraufklebern (einer davon falsch gealtert), einer originalen Buick-Broschüre, einer historischen Dokumentation des Sloan-Museums und allen Restaurierungsunterlagen von Thorpe's Werkstatt geliefert. Es ist eine bemerkenswerte Gelegenheit, ein Stück des besten General Motors aus der Muscle-Car-Ära zu besitzen! Täuschen Sie sich nicht über die Seltenheit eines werkseitig ausgestatteten GS455 der Stufe I mit 4-Gang-Schaltgetriebe in Kombination mit funktionierender Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern! Sie kommen einfach nicht auf den Markt und sind außergewöhnlich selten! Kontaktieren Sie Jon Faust unter (314)993-1330, um eine Probefahrt zu vereinbaren. Das Fahrzeug befindet sich im St. Louis Car Museum & Sales.
Geschichte des Buick Gran Sport Modells:
Das Gentlemen's Muscle Car, das man mit Klasse schnell fahren konnte! Der Name Gran Sport von Buick wurde zum Synonym für Hochleistung, sobald er 1965 mit seinem 400-cm³-V8-Motor, dem größten von General Motors zugelassenen Motor, in Produktion ging. Im Jahr 1970 wurde die Leistung mit dem 455-cm³-V8-Big-Block des Grand Sport noch weiter gesteigert, der das höchste Drehmoment aller amerikanischen Serienfahrzeuge seiner Zeit erzeugte. Mit der Stage I Performance Option erhielten Sie einen leistungsstarken 455-cm³-Motor mit Stauluft-Kaltluftansaugung, Zylinderköpfen mit größeren Einlass- und Auslassventilen, einer aggressiven Nockenwelle mit großem Hub, steiferen Ventilfedern und Dämpfern, einer großvolumigen Kraftstoffpumpe, einem Rochester-Vergaser mit neuen Düsen, einem speziell angefertigten TH400-Automatikgetriebe (falls vorhanden), einem Hochleistungskühler, einem Doppelauspuff mit geringer Drosselung und einer Hochleistungs-Achsübersetzung mit positiver Traktion. Die Leistung wurde mit 360 PS angegeben, doch die meisten waren der Meinung, dass Buick die tatsächliche Leistung deutlich unterschätzt hatte. Nur 664 GS455 Stage 1 Sport Coupes wurden 1970 produziert, was sie zu einem der am schwersten zu findenden Fahrzeuge auf dem Markt macht! Mit den steigenden Versicherungs- und Abgasnormen wurden diese leistungsstarken Autos noch begehrter, da die Serienfahrzeuge nach 1971 einfach nicht mehr dieselben waren.
Sie wollen einen Oldtimer kaufen oder verkaufen? Finanzierungs- und Handelsoptionen sind für alle verfügbaren Fahrzeuge bei St. Louis Car Museum & Sales verfügbar. Kontaktieren Sie Jon Faust unter (314)993-1330 oder per E-Mail an [email protected].
