1966 Buick Riviera
Dieser Wagen wurde in Flint, MI, gebaut. Ab Werk war er mit der Strato Bench, Türschutzleisten, Rücksitzlautsprecher, Sicherheitsgurten, Servolenkung und Servobremsen ausgestattet.
Der Vorbesitzer hatte eine Restaurierung des Wagens in Angriff genommen, indem er das Auto auseinander nahm und es im originalen Riviera Silver Green lackieren ließ.
Der Motor wurde ausgebaut und aufgefrischt, der Unterboden wurde lackiert und ein neuer Doppelauspuff wurde installiert. Er hat nicht alle Chrom-/Edelstahlverkleidungen gemacht, daher gibt es einige kleinere Probleme, aber sie sieht immer noch sehr schön aus. Die Lackierung ist mindestens 5 Jahre alt und immer noch in sehr gutem Zustand. Es gibt ein paar Flecken, wo Schmutz kann in der Farbe bekommen haben und diese sind gezeigt.
Es gibt einige sehr geringfügige Oberflächenrost auf Teile des Auspuffs und unter Wagen, jedoch keine schweren Rost / rot.
Der Innenraum ist alles original in grünem Vinyl und die 23.000 Meilen auf dem Kilometerzähler können tatsächliche Meilen sein.
Das Auto hatte sitzen, wenn der Vorbesitzer kaufte das Auto und einige der Innenraum Flecken können von der Zeit sitzen im Gegensatz zu Meilen werden. Die Pedale sind in sehr gutem Zustand, Dash Pad, etc. Wir können nicht mit Sicherheit sagen, obwohl tatsächliche Kilometerstand.
Der Motor ist der Wildcat 465 (benannt nach dem Drehmoment von 465 lb.ft.) 425ci Nailhead, der 340 PS ausstößt. Ein Edlebrock Street Performer 4bbl Vergaser wurde zusammen mit dem bereits erwähnten Doppelauspuff eingebaut. Der Originalvergaser wird mit dem Auto mitgeliefert. Das gesamte Drehmoment wird an die Buick-spezifische 10-Bolzen-Hinterachse mit 3,07er-Getriebe weitergeleitet. Als der Motor herauskam, wurde er lackiert und leider ist die Motornummer nicht sichtbar, es wird angenommen, dass es der Originalmotor ist. Es ist ein 425 basierend auf der Gussnummer und den beiden Höckern in der Nähe des Glockengehäuses.
Zwei Pumpen des Gaspedals und sie feuert rechts oben und der Auspuff hat ein sehr schönes Grollen, gibt es ein kleines Leck, ein Donut-Dichtung auf einem Krümmer / down pipe.
Sie beschleunigt gut und fährt geschmeidig, die Bremsen (4-Rad-Trommel, gerippt vorne) stoppen dieses große Auto leicht und gerade, kein schwerer Zug. Die Lenkung ist fest, obwohl es 60's Ära Servolenkung, so ist es sehr leicht.. dies ist nicht ein Sportwagen, ein bisschen mehr wie das Steuern einer kleinen Yacht.
Dieses Auto ist ein großartiger Fahrer und hat ein Aussehen, das man bei keinem anderen Auto dieser Generation findet.
Die Flip-up-Scheinwerfer funktionieren richtig, wie alle anderen Elektronik auf das Auto.
Der jetzige Besitzer hat sie seit etwa drei Jahren und hat einfach nicht gefahren sie genug. Er hat in diesen 3 Jahren etwa 800 Meilen auf ihr zurückgelegt, was der Grund dafür ist, dass er sie zu einem neuen Konservator bringt.
Wirklich ein großartiges Auto zu springen in einem sofort genießen.
Preisvorstellung ist $20000
Fragen, für viele weitere Fotos und Video, um eine Probefahrt / treffen sie persönlich oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für das Interesse.
