1904 Cadillac Modell B 8.25hp Surrey

Zulassung 5GMO

VCC Datierungsbescheinigung 1456

Motor Nummer 838

Ein schlüsselfertiger Einstieg für L2B 2019. Wir bringen das Auto zur Startlinie von London nach Brigton im Hyde Park; weisen den Käufer in die korrekte Bedienung des Autos ein & begleiten ihn nach Brighton (falls erforderlich) & holen das Auto danach zurück. Alles, was Sie tun müssen, ist es zu kaufen & auftauchen!!! Bitte beachten Sie, dass dies ein all up &amp ist; zusammen relativ leistungsfähiges Auto will für nichts mit großen jüngsten Ausgaben, um es in tip top Ordnung zu setzen.

Vor zwei Jahren fuhren wir dieses Auto nach Brighton mit dem aktuellen Besitzer. Es ging alle Hügel leicht mit 4 Passagieren an Bord & zeigt eine wirklich überraschende Wende der Geschwindigkeit & Macht für einen Einzylinder-Auto perfomring besser als einige Zwillinge wir gehabt haben.

Dieses restaurierte 8¼ PS starke Modell B mit viersitziger Karosserie wurde 1976 aus den USA nach Großbritannien importiert, um von seinem amerikanischen Besitzer genutzt zu werden, der 1988 verstarb. Es wurde erstmals 1977 und dann 1996 datiert (siehe VCC-Zertifikat Nr. 1456 in den Akten).

Der Cadillac befand sich danach im Besitz des VCC-Mitglieds John Davies und wurde von seinem jetzigen Vorbesitzer bei Bonhams' Olympia Sale im Dezember 2001 (Lot 718) erworben. Seitdem hat der Wagen mehr als 12 London-Brighton Runs (von insgesamt etwa 30), zwei 'Creepy Crawlys', zwei Hull-Scarborough Runs und viele andere absolviert. Im November 2008 wurde der "5 GMO" ausgewählt, um an der London-Brighton-Veranstaltung von General Motors im Cadillac-Showroom in der Park Lane teilzunehmen, mit der der berühmte Sieg der Marke bei der Dewar Trophy im Jahr 1908 gefeiert wurde (siehe Presseausschnitte und Kopie des Schreibens in den Akten).

Der Wagen ist in hervorragendem Zustand und hat ein neues Ventil und neue Bremsbänder erhalten. Noch wichtiger ist, dass der Wagen unter dem vorherigen Besitzer von der renommierten Werkstatt von Jim Stokes für rund 47.000 Pfund überholt wurde, wobei der Motor komplett überholt wurde, die Räder neu eingespeicht wurden usw. Der Motorumbau beinhaltete das Gießen & passende neue Hauptlager & allgemeines Einstellen des Motors, damit er wie perfekt läuft. Das Ergebnis ist, dass er sofort anspringt und wunderbar läuft. Dies ist ein sehr einfaches Veteran zu leben mit & zu bedienen, wie es auf Knopfdruck zu starten.

Die begleitende Geschichtsakte enthält ein originales, bismotertes Handbuch, verschiedene Quittungen für Arbeiten, die seit Dezember 2001 durchgeführt wurden, Programme für verschiedene Veranstaltungen, Startanweisungen, verschiedene abgelaufene Steuerbescheinigungen, GM-Korrespondenz, verschiedene Zeitungsausschnitte und Kopien von London-Brighton-Zielfotos.

Dieser fähige und stilvolle Veteran kommt mit der oben genannten Dokumentation und dem Swansea V5-Dokument. Ein Selbststarter und eine elektrische Wasserpumpe (original vorhanden) sind die einzigen gemeldeten Abweichungen von der Werksspezifikation, und eine Ersatzzündbox ist im Lieferumfang enthalten. Eine Reihe von alten Zertifikaten des Verkehrsministeriums liegt dem Auto bei, die zweifellos von einem besonders nachsichtigen & wohlwollenden TÜV-Prüfer ausgestellt wurden.

Dies ist eine vergleichsweise einfache Veteran zu fahren & es leicht trabt entlang in seinem zweiten Gang bei 30MPH. Es ist ein Einzylinder-Auto, das wirklich tragen 4 Passagiere nach Brighton & gehen die verschiedenen Hügel mit ihnen alle an Bord.

Die Drosselklappe befindet sich auf einem Quadranten unter dem Lenkrad. Das rechte Pedal auf dem Boden ist die Bremse, die über ein cleveres Ratschensystem auch als Handbremse (Fußbremse) dient. Das linke Pedal ist der erste Gang, der eingelegt wird, wenn man mindestens 50 % Gas gibt. Der zweite Gang kann während der Fahrt eingelegt werden, indem man den Hebel rechts neben dem Bein des Fahrers nach vorne drückt und den ersten Gang loslässt. Da es sich um einen Friktionsantrieb handelt, ist es schonend für das Auto und das Getriebe, wenn man beim Einlegen des zweiten Gangs kurz das Gas zurücknimmt, damit man sich in den Gang einfühlen kann. Neben dem Hebel für den zweiten Gang befindet sich die Vorwärtsverzögerung, mit der man das Auto bei eingelegtem zweiten Gang abbremsen kann.

Eine moderne Wassertemperaturanzeige und ein Amperemeter sind in einem verborgenen Kasten auf dem Armaturenbrett untergebracht, so dass man sich nach einem gelegentlichen Blick während der Fahrt beruhigt zurücklehnen kann, um nicht von einem anderen erfahrenen Fahrer gesehen zu werden, der seinen Charakter in Frage stellt.

Er ist ab sofort in unseren Ausstellungsräumen in Northampton zu besichtigen.