1980 Cadillac Coupé Deville Brougham D'elegance – ein originales, rostfreies Exemplar! Seltene, atemberaubende Zweifarbkombination in Burgunderrot mit burgunderrotem Velours-Interieur und Vinyl-Landau-Verdeck, 6,0 l (368 Kubikzoll) V8-Motor. Der letzte gut konstruierte Cadillac-V8-Motor dieser Ära!! Ausgestattet mit einem (Turbo Hydra-Matic 400) 3-Gang-Automatikgetriebe, einem Rochester Quadrajet 4-Zylinder-Vergaser, Hinterradantrieb, läuft und fährt wie ein Traum! Komplett originales Armaturenbrett in Holzoptik mit vollständigem Kombiinstrument, originaler neig- und teleskopierbarer Lenkrad mit Tempomat, werkseitige Klimaanlage, OEM-Radio-Stereoanlage, Heckscheibenheizung, die elektrische Kofferraumöffnung funktioniert ebenso wie alle elektrischen Sitze, Fensterheber und Türverriegelungen, Servolenkung, sauberer Kofferraum mit vollwertigem Ersatzrad und originalem Wagenheber, toll aussehende 15-Zoll- Räder mit Cadillac-Wappen und weißer Zierlinie, neue Reifen, originale Cadillac-Bedienungsanleitungen in Gold und zwei Schlüssel, kürzlich gewartet, viele neue Teile, einschließlich kompletter Zündungsüberholung, Zündkerzen und -kabel, Öl und Filter, Luftfilter, Ventildeckeldichtungen, nirgendwo Öllecks, alle Bremsen wurden ersetzt und der Hauptbremszylinder (vorne Scheibenbremsen) Heizungskern wurde ebenfalls irgendwann ausgetauscht, das Lenkgetriebe wurde vollständig überprüft und geschmiert, zusammen mit einer neuen äußeren Spurstange und einer Achsvermessung, neue Reifen, der Innenraum ist fantastisch und neuwertig, und die gesamte Elektrik funktioniert einwandfrei. Dachhimmel und Armaturenbrett sind in neuwertigem Zustand. Die Karosserie ist wirklich außergewöhnlich und die Chromteile sind hervorragend; die Unterseite ist solide und weist keine Schweißnähte auf. Alle inneren Türkanten sind solide, ebenso wie die Bodenbleche. Für sein Alter ist es wirklich außergewöhnlich; ich bezweifle, dass Sie ein anderes finden werden. Es springt immer an; dieses Auto fährt sich wirklich wunderbar, zaubert einem immer ein Lächeln ins Gesicht und zieht stets die Blicke auf sich. Der Preis ist realistisch, vor allem angesichts der investierten Zeit und des Geldes; das Auto wurde immer in der Garage geparkt und ist eine gute Investition. Der Kilometerstand liegt bei etwa 54.000 Meilen; das Auto hat noch die originalen GM-Fußmatten. der 1980er Big-Block-6,0-Liter-V8 mit 368 Kubikzoll Hubraum ist der letzte der guten Cadillac-V8-Motoren; im folgenden Jahr 1981 führte Cadillac das 8-6-4-System für diesen Motor ein, und im Jahr darauf kam der problematische HT4100 auf den Markt, den niemand mag, Es ist von der ULEZ-Steuer und der MOT-Prüfung befreit. Dieses 80er-Caddy-Coupé ist extrem selten und selbst in den USA schwer zu finden. Nur ernsthafte Käufer bitte! Lieferung und weltweiter Versand möglich.
