1972 Cadillac Fleetwood Brougham Rennwagen
Dies ist ein Drei-Besitzer-Auto, das ursprünglich von einem Herrn Soderburg am 5. Mai 1972 von Fruitrich Cadillac-Buick in Bridgeport CT gekauft wurde.
Er bestellte sie mit einer Reihe von Zubehör.
Neben den Standardausstattungen wie Servolenkung, Servobremsen (Scheiben F, Trommeln R), elektrische Fensterheber, zwei Komfortsitze, selbstnivellierende Federung, Vinyldach und Abbiegelicht fügte Herr Soderburg Leder, elektrisch verstellbare 6-Wege-Sitze (Fahrer und Beifahrer), getönte Scheiben, elektrische Schlösser, neigbares/teleskopierbares Lenkrad, Klimaanlage, hintere Entfroster, automatisch abblendende Scheinwerfer, Tempomat, Dämmerungssensor, ferngesteuerter Beifahrerspiegel, zwei Opernscheinwerfer, Türkantenschutz, Fernentriegelung des Kofferraums und Lampenüberwachung hinzu. Sie war für ein wirklich komfortables Fahren eingerichtet.
Er besaß das Auto bis Mitte der 90er Jahre, als ein Herr Wedman das Auto kaufte. Es sieht so aus, als ob der Wagen von etwa 1988 bis 96 in einer Garage stand. Als der zweite Besitzer das Auto bekam, brachte er es wieder zum Laufen und gönnte ihm eine Neulackierung irgendwann in den frühen 2000er Jahren in seinem ursprünglichen 49 Code Brewster Green metallic.
In dieser ganzen Zeit hat das Auto nur 86.000 Meilen auf dem großen 472 V8 eingepackt.
Vor etwa 5 Jahren kaufte der jetzige Besitzer das Auto von seinem Nachbarn, Herrn Wedman, und machte sich auf seine Weise an die Arbeit.
Ihm schwebte eine Art Hot Rod Caddy vor, niedrig, knurrend und schnell.
Kurze Geschichte... Es gibt Quittungen für Arbeiten im Wert von über 40.000 Dollar. Dazu gehören so banale Dinge wie Bremsen, Aufhängungsbuchsen, Motordichtungen, neue Reifen (Hankook Optimo in der Größe 235/75/R15), neue hintere Querlenker, Ölwechsel... Aber auch eine tiefergelegte Aufhängung, ein neues Lenkgetriebe, Krümmer, ein 2,5"-Doppelauspuff ganz hinten, Sniper EFI, MSD-Zündung, Edelbrock Performer-Krümmer, kundenspezifische Querträger und Antriebswellen wegen des brandneuen 4L80E-Automatikgetriebes mit programmierbarem Steuergerät.
Ich habe diese Quittungen in einem PDF, wenn gewünscht.
Die Innenausstattung ist noch weitgehend original. Alle Elektronik, die ich getestet habe, funktioniert einwandfrei, außer dem Radio. Fenster, Licht, Schlösser, elektrische Sitze, etc.
Drehen Sie den Schlüssel, lassen Sie die elektronische Kraftstoffpumpe zu zyklieren und sie feuert direkt auf und setzt in einem schönen rumpelnden Leerlauf. Wenn man auf D schaltet und das Gaspedal betätigt, knurrt er durch die Gänge und knallt bei jedem Schaltvorgang. Wenn man das Gaspedal fest genug durchdrückt, leuchtet sie die Hankook-Reifen aus.
Es gibt einige Schönheitsfehler in der 20 Jahre alten Lackierung, ich denke, dass die meisten von ihnen durch eine Qualität Farbkorrektur / Sand / Buff und das Innere zeigt, wie ein Interieur mit weniger als 86000 Meilen, aber hat einige Mängel als gut (Armaturenbrett und Sitze sind nicht geknackt, obwohl) behoben werden.
Es gibt keine Fäulnis irgendwo auf dem Auto und nur leichte Oberfläche Rost. Der Kofferraum braucht die meiste Arbeit, da der Originalteppich weg ist und alles, was übrig ist, ist die gummierte Unterschicht. Teppichsets sind jedoch verfügbar.
Dies ist ein 3 Besitzer Hot Rod Cruiser, die völlig schlüsselfertig ist. Bringen Sie sie zu einem Auto- und Kaffeeabend oder einer Cruise Night mit und sie wird Blicke ernten. Machen Sie einige der oben genannten Ellenbogen Fett und sie kann sogar gewinnen eine Trophäe oder zwei für Sie. Sie läuft und fährt großartig.
Preisvorstellung für sie ist $ 17.500.
Alle Fragen, für 400+ zusätzliche Fotos und Video, um eine Zeit zu planen, um sie zu sehen oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für das Interesse!
