Es ist nicht schön und es könnte dich umbringen, aber es ist cool! Dieser kleine Vega GT Hatchback ist in Jet Black mit einer benutzerdefinierten Split-Stoßstange vorne und einem Satz von 15-Zoll-Weld Draglite großen und kleinen in einem neuen Satz von Hoosier Quick Time Pro DOT Drag-Reifen in der Hoffnung auf ein wenig Traktion eingewickelt fertig. Der ausgestellte Small Block 350 V8 ist aufgebohrt und hat einen Satz Aluminium Vortec Köpfe, einen Aluminium Air Gap Einlass, einen MSD Pro Billet Verteiler, einen 4-Kern Kühler mit zusätzlichem Getriebekühler, ein Twin Turbo Setup mit einem Paar Roto-Master Turbos, die Luft durch einen Holley Doppelvergaser pressen und natürlich ein wenig Nitrous schadet nie bei einer Fahrt mit dem E Ticket. Die Kraftübertragung auf die Rennstrecke (oder die Straße) erfolgt über ein Turbo-400-Automatikgetriebe, gefolgt von einem schmalen 12-Bolzen-Hinterachsdifferential mit Posi Taction und einem hinteren Stabilisator. Die Bremsen sind Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten mit einem nicht motorisierten Doppelmaster. Der Innenraum ist das, was Sie in einem 1/4 Meile Auto mit in dash Auto Meter Manometer in einem benutzerdefinierten rostfreien Dash-Cluster, Pro Comp Spalte montiert Drehzahlmesser mit Shift-Licht, gepolsterte Überrollkäfig nur für den Fall, eine Reihe von Schaltern für die notwendigen Zubehör, ein Boden montiert Hurst Pistol Grip Quarter Stick Shifter, eine Reihe von bequemen schwarzen Kopfstütze Schalensitze mit Simpson-Gurte, hinten montiert 15 Gallonen Kraftstoffzelle, Taylor-Batterie-Box und natürlich eine große Chrom Nitrous-Flasche erwarten würde! Kürzlich Dyno abgestimmt auf 524 PS und 611 Pfund Turque, die sicherlich scoot diese 2200 Pfund Auto auf der Straße und erhalten Sie Ihre Aufmerksamkeit!