Der Stylemaster wurde von Chevrolet von 1946 bis 1948 produziert. Er war im Wesentlichen eine aktualisierte Version des Master Deluxe von 1942. Das Hauptunterscheidungsmerkmal des 1948er Modells ist, dass der Kühlergrill einen vertikalen Mittelsteg hatte. Dieses besondere Exemplar wurde vor etwa 10 Jahren zu einem süßen Street Rod umgebaut, wobei keine Kosten gescheut wurden. Die Karosserie ist lasergerade und besteht zu 100% aus Metall. Zusätzlich wurde die Motorhaube mit Lüftungsschlitzen versehen, die Tankklappe eingefranst und die Türgriffe rasiert. Der Wagen ist mit einer wunderschönen kastanienbraunen Metallic-Basislackierung mit roten Flammen und blauen Nadelstreifen verziert. Die Chromteile wurden ebenfalls erneuert und der Wagen sieht auf den verchromten 15-Zoll-Felgen mit Spinnern von Billet Specialties einfach fantastisch aus. Das Herzstück des Wagens ist ein leistungsgesteigerter 454er, der kurz vor dem Einbau in den Wagen um 0,030 aufgebohrt wurde, so dass er nun technisch gesehen ein 460er ist. Er wurde mit einer straßentauglichen Nocke gebaut, die einen tollen Durchzug hat. Er wird von einem Holley 850cfm Double Pumper gefüttert, von einer MSD 6A Zündung gezündet und klingt einfach nur fies, wenn er durch seine keramikbeschichteten Krümmer und den Doppelauspuff dröhnt. Der Motorraum glänzt mit seinem verchromten Anlasser, dem verchromten Klimakompressor, den Billet-Riemenscheiben und den Ventildeckeln, dem Ansaugtrakt und dem Luftfilter, die mit der gleichen roten Metallicfarbe lackiert wurden, die auch für die Flammen verwendet wurde. Er hat eine Servolenkung, elektrische Scheibenbremsen vorne und ein Gewindefahrwerk. Die Kraft wird über ein leistungsfähiges T400-Getriebe an die Ford 9"-Posi-Hinterachse mit einer autobahnfreundlichen 3:25-Übersetzung übertragen. Das Interieur ist ein wunderschönes hellbraunes Leder mit elektrisch verstellbaren Sitzen aus einem viel neueren Fahrzeug. Die verchromte Ididit-Lenksäule mit Neigungsverstellung, das verchromte LeCarra-Lenkrad und alle anderen Chromteile im Innenraum wurden beim Bau des Fahrzeugs erneuert. Es hat einen kompletten Satz Vintage Reproduction Messgeräte für die Spannung, Öldruck, Wassertemperatur, Kraftstoffstand sowie einen Tachometer mit einem Kilometerzähler. Es ist auch ein Auto Meter Drehzahlmesser in der benutzerdefinierten Mittelkonsole montiert. Sie werden auch die elektrischen Türöffner und die elektrischen Fensterheber zu schätzen wissen. Außerdem verfügt der Wagen über eine BT-Stereoanlage mit einem Monitor für eine Rückfahrkamera, der in der Overhead-Konsole montiert ist. Die Stereoanlage wird von einem 1000 Watt starken 4-Kanal-Verstärker mit 6,5"-Lautsprechern vorne und 6X9-Lautsprechern hinten betrieben. Der Bau eines solchen Wagens würde heute über 6 Millionen Euro kosten. Dies ist eine Gelegenheit, es für einen Bruchteil dessen zu bekommen, was es gekostet hat. Wenn Sie also diesen süßen Street Rod in Ihrer Garage parken wollen, sollten Sie sich mit uns in Verbindung setzen, bevor es jemand anderes tut!
