1931 Chevrolet 2 Door Sedan Street Rod, 355 Cubic Inch 1977 Chevrolet Corvette 4 bolt main V8 Engine, Dart Iron Eagle Heads 1.94/1.50, 72cc chambers, 165cc intake volume, roller rockers, Cam: Wolverine 284-456, Intake manifold: Poliertes Aluminium 1969 Camaro, Holley Street Avenger 670 CFM Vergaser, Zündung GM HEI mit Taylor Drähten, Chrom Lichtmaschine 130amps, Kühler: von Custom Auto Radiators, NJ, 5 Kern mit einem 16" Abzieher (auf Vollzeit) und zwei 8" Abzieher auf Schalter, Kühlerüberlauf/Ausdehnungsgefäß: Polierter rostfreier Stahl. Aufbereitung: Ventilabdeckungen und Entlüfter, Ansaugkrümmer, Kabelbäume, Lichtmaschine, Klimakompressor, Kühlerüberlaufbehälter, Klimaanlage, Trockner, Ölmessstab, Thermostatgehäuse, Riemenscheiben, 16"-Elektrolüfter, Kraftstoffpumpe, Anlasser, Motorlagerabdeckungen, Verteilerunterdruck und -deckel, Kraftstofffilter und Manometer usw. Das Äußere ist ein Rahmen: 1931 Chevrolet BOXED. Getriebe: GM 350 Turbo, mit Kühler. Hinterachse: Ford 9° Posi mit 3:25 Gängen. Aufhängung (vorne): 1974/78 Mustang II mit 2" tiefergelegten Spindeln. (Hinten): 4-Stangen-Gewindefahrwerk mit QA1-Stoßdämpfern, Pan-Hardbar und Stabilisator (Anti Roll Bar) über dem Heck. Bremsen: (vorne) Scheibenbremsen; (hinten) Trommelbremsen mit Proportionalventil. Reifen: (Vorne) P155/80R15; (Hinten) P266/7015. Räder: American Racing Torq Thrust 15" poliertes Aluminium. Auspuff: Edelstahl mit Glaspaketen und Chromspitzen. Hauptzylinder: Gekauft 2014. Gastank: Rock Valley Edelstahl 20 gal. Scheinwerfer: Halogen. Vordere Standlichter: mit 4-Wege-Blinker und Blinker sind LED's. Hintere Standlichter: mit 4-Wege-Blinker und Blinker sind LED's. Dritte Bremsleuchte: Mazda RX7. Motorhaube Seiten: Lackiert mit Edelstahlstäben. Dach: 1979 Chevy Malibu Kombi. Windschutzscheibenwischer: Fahrerseite, elektrisch. Ersatzreifen: im Kontinental-Kit. Es ist ein Hinterradreifen und wurde nie benutzt. Stoßstangen: Original und verchromt von Frankford Plating, Phila, PA. Lackierung: Granatrot Metallic (Chevy-Serienfarbe der späten 1980er Jahre). Scheinwerfer: Stroboskop vorne und hinten am Vergaser sowie LED's unter der Motorhaube, alle über einen Schalter unter dem Armaturenbrett schaltbar. Innenausstattung: A/C und Heizung: Vintage Air. Verkabelung: Ron Francis. Stereoanlage: Kenwood Band mit 4 Lautsprechern. Auftauchbremse: Handgriff am Boden zwischen den Vordersitzen. Messgeräte: VDO mit Auto Gauge Tach. Lenksäule: Caddy 1976 (neigbar und teleskopierbar). Lenkrad: 9-Bolzen LeCarra. Sitze: Vorne 1984 Subaru, mit verstellbaren Kopfstützen und sie bewegen sich vorwärts, rückwärts und kippen, plus der Fahrersitz hat Lendenwirbelverstellung. Hinten ist original, wurde aber umgebaut. Sicherheitsgurte: Juliano's Satz von 4 Beckengurten. Polsterung: von Pearls Upholstery Shop in York, PA. Innenbeleuchtung: Dome Licht hat links & rechts Tasten. 4 Boden-Akzentleuchten alle 4 arbeiten, wenn die Vordertür öffnet. Zubehörstecker: 12V Stecker ist unter dem Armaturenbrett. Batterietrennschalter: befindet sich für einfachen Zugang. Extra Artikel: Alle Dokumente und Quittungen. Federn: Ein Paar vordere Spulen. Stoßdämpfer: Paar für vorne. Autoabdeckung: Kalifornische Autoabdeckung (passgenau). Mast: Kundenspezifische Kotflügelmaske von Wardlow. Fußmatten: Vorne und hinten gepolstert. Keder: Extra für die Verwendung zwischen Karosserie und Kotflügeln und Trittbrettern. Lackierung: Ausbesserung. Dichtungsstreifen: Gummi. Bolzen: Extra Torq Thrust für Radkappen. Dichtungen: Auspuffkrümmer zu Krümmerrohren. Unterlegscheibe: Wird als Abstandshalter beim Ausrichten der Frontpartie verwendet. Plakate: Verwendet von der Grundy Insurance Co. für Handouts bei Ausstellungen. Das Bild wurde auf dem Grundstück von Grundy in PA aufgenommen. Seitliche Stoßstangen für die Motorhaube: Ein Paar. Bild: Gerahmtes Bild von vorher und nachher. Schlüssel: Extra Sätze. Gebereinheit: Für Kraftstofftank (VDO) gebraucht. Durchführungen: Extras für hintere Stangen (gebraucht). Pinstriping von Ed Foody DIESES AUTO HAT ÜBER 275 AUSZEICHNUNGEN GEWONNEN