1951 Chevrolet 2 Door Hardtop 327 Fuelie Heads, Holley 4 Barrel Carburetor, 60 über Kolben, Aluminium Intake, Finned Polished Aluminum valve covers, 350 automatic, Shift kit, Lokar Shifter, HEI ignition, Engine set low in frame for chassis balance 74 Corvette chassis extended 19.5 Inch unter dem Sitzbereich, hinten geteilt Z'd nach hinten Ende Einzelradaufhängung hinten und vorne, Vierrad-Scheibenbremsen, tiefer gelegt, Brennstoffzelle im Kofferraum 56 Chevy Viertel mit 61 Mercury Comet Rückleuchten 56 Olds vordere Hälfte Kotflügel, 60 Olds Grill, 53 Chevy Standlicht 58 Chevy Stoßstange (gekürzt), 53 Chevy Standlicht/Richtungslicht, 49 Olds einteilige Windschutzscheibe, 56 Chevy Seitenverkleidung Versenkte Antennen in linker Seitenverkleidung, Elektrisches Kofferraummagnetventil mit Kabelsicherung Abgerollte Rückwand, Abgedeckte Motorhaube mit abgerundeten Ecken, Batterie in der rechten Kofferraumwanne Zweifarbige Lackierung, Burgundy Mist (GM-Farbe 58-59) und Pearl White Doodle Bug Pinstriping von Johnny A Billet Wheels mit einmaligen Spinnern, Red-Line-Reifen Custom Interior mit Klimaanlage und Heizung, neigbares Lenkrad, Mittelkonsole mit AM/FM Bluetooth Elektrische Schalensitze, zweifarbiges Leder, elektrische Fensterheber vorne, drittes Bremslicht, VDO-Instrumente, Kabelsatz Dieses Auto ist eine Replik eines Showcars, das mein Vater in den 1950/60er Jahren gebaut hat und das in nationalen Custom-Car-Magazinen und auf Autoshows im Dreistaatengebiet von New York gezeigt wurde. Dieses Auto sollte in der Barret Jackson Auction versteigert werden, wurde aber in letzter Minute aus dem Programm genommen, weil ich einen Mindestpreis hatte.