1966 Chevy 427 Chevelle SS
Dieser 66 Chevelle SS396 wurde in Willow Run, MI. gebaut und kam irgendwann in ihrem Leben nach Osten, da der jetzige Besitzer mindestens der zweite Besitzer hier in New England ist.
Sie lief als echter 396 SS vom Band (13817) und war in Danube Blue lackiert, mit schwarzer Innenausstattung.
Es wird vermutet, dass sie aufgrund der Liniensperre, des Fehlens des Originalmotors und der Kerbspuren an der vorderen Stoßstange, die vermutlich von einer Abschleppstange stammen, Rennen gefahren wurde.
Der vorherige Besitzer baute den 427 ein, behielt das originale M20 4-Gang-Getriebe, ließ ihn lackieren und zog die größeren Räder/Reifen auf.
Der Vorbesitzer vor dem jetzigen Besitzer kaufte sie mit der Idee, sie einfach nur zu fahren und zu genießen, aber nach der Heimfahrt hörte er einige kleinere Geräusche unter der Motorhaube, die seine Neugierde weckten. Da es sich um ein Auto mit massivem Stößel handelt, dachte er zunächst, das sei es, aber nachdem er etwas tiefer gegraben hatte, fand er gebrochene Kipphebel und verbogene Stößelstangen.
Das Auto sollte nicht länger Spaß machen, sondern ein Projekt werden, das Spaß macht.
Die Lackierung ist/war sehr gut (jetzt Marina Blue), also blieb sie, und die Qualität der Innenausstattung war auch vorzeigbar, also blieb sie... ABER das Folgende ist eine Liste von allem, was der Vorbesitzer in den 5 Jahren seines Besitzes gemacht hat:
Der 427 (korrekte Gussnummer 3916321) wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Neue Pleuel, Köpfe überarbeitet, neue massive Stößel, Kipphebel, Federn, Stößelstangen, neue Lager, neue Nockenwelle (Comp Cams), neue Ringe, neue Ventile und Dichtungen, neuer Holley 750 4bbl, neuer Hooker-Krümmer, neue mechanische Holley-Kraftstoffpumpe (passend zum Vergaser), neue Hydraulikleitungen, neue Lenkungspumpe und -box, neuer EPS-Aluminiumkühler, 2 1600 CFM-Elektrolüfter, neue Riemenscheiben und Riemen, neue Poly-Motorhalterungen. Neue Hayes-Kupplung, Schwungrad, Ausrücklager, neue Hurst-Schaltung mit "pro" Gestänge.
Neue Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Scheibenwischermotor und Scheibenwascherpumpe, neue Glasdichtungen vorne und hinten, neue Dichtungsringe überall. Neue Federn, Stoßdämpfer, Bremsen (Scheibenbremse F, Trommelbremse R), verkleidete untere Querlenker, einstellbare obere Querlenker QR1, neue Reifen. Neue 3" Edelstahl-Auspuffanlage, Flowmaster-Schalldämpfer. Neuer Hauptzylinder und alle Bremsleitungen. Neue Teppiche, Schalldämpfer / Isolierung, neue Paketfach, neue Aux Messgeräte und eine neue Tacho / Tachometer, die 82 Meilen liest.
Die Reifen sind Cooper Cobras, 275/60R/15 hinten und 225/70 vorne. Datumsangaben von 2019.
Dies ist ein Showcar, das sehr leicht gefahren werden kann. Es gibt sehr kleine Mängel auf dem Chrom vor allem die Front. Es gibt einen kleinen Kratzer auf der rechten Scheinwerfereinfassung, einige kleine Flecken auf den unteren Aluminium-Schwellerschutzleisten. Vom Aussehen her würde ich sagen, ein hohes # 2 Auto. Auf der Unterseite ist alles entweder frisch lackiert oder dünn unterlackiert im ursprünglichen Stil.
Man kann jede Oberfläche unter der Haube abfressen, aber wo sie wirklich glänzt, ist der 450-475 PS starke 427er. Er läuft und fährt wunderbar. Bei harter Beschleunigung, mit durchdrehenden Rädern, kämpft das Auto nicht und versucht nicht, wegzukommen. Sie rollt gerade und stark.
Vor etwas mehr als einem Jahr wurde der Wagen von CT an einen Mann in MI verkauft. Er wollte, dass der Innenraum der Qualität des Exterieurs und unter der Motorhaube entspricht, also ließ er die Sitze (F&R) in korrektem Material und Muster mit neuen Federn neu polstern und umpolstern. Es gab ein paar kleine elektrische Probleme, um die er sich kümmerte, und währenddessen ließ er ein neues Retrosound-Radio einbauen, das dem Originalradio entsprach, aber mit moderner Technik ausgestattet war.
Er genoss es für etwa ein Jahr und weniger als 1000 Meilen, so gibt es weniger als 2000 Meilen auf sie, da die Mehrheit der Arbeit getan wurde.
Einfach ausgedrückt, Sie werden schwerlich ein besseres Auto finden. Könnten Sie einen finden, der auffälliger ist oder mehr "mod" als resto? Sicher, etwas, das Dave Kindig bauen würde, aber einen fantastisch aussehenden, fantastisch fahrenden Street Fighter? Nein, dieses Auto trifft alle Punkte.
Um sie mit nach Hause zu nehmen, werden $80.000 fällig, aber das ist verhandelbar.
Wenn Sie Fragen haben, weitere Fotos und Videos sehen möchten, einen Termin für eine Besichtigung vereinbaren wollen oder einfach nur ein Angebot machen wollen, zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für Ihr Interesse!
