1969 Chevrolet Chevelle SS 396
Dieser wunderschöne Chevelle SS 396 von 1969 wurde vor etwa zwei Jahren vom aktuellen Besitzer von Blue Line Classics in Ohio gekauft.
Sie erklärten, dass das Auto ursprünglich ein North Carolina-Auto war und 2020 restauriert/modifiziert wurde.
Blue Line behauptete, es habe das originale Blech noch vorhanden, aber am gesamten Wagen wurden umfangreiche Überholungen durchgeführt.
Das Auto wurde abgebaut und in seinem ursprünglichen Frostgrün neu lackiert. Die Stoßfänger wurden neu verchromt, ein neues Vinyldeck eingebaut und American Racing Torque Thrust Räder wurden mit Cooper Cobra Radialrädern versehen. (215/70/R15-F, 275/65/R15-R). Der Lack und der Gesamtzustand der Außenseite sind das, was die meisten als erstklassig bezeichnen würden. Ich habe eine Unvollkommenheit gefunden, ein paar sehr kleine Tropfen im Lack am unteren Rand der Fahrertür.
Der Innenraum war in gutem Zustand, sodass dort nur minimale Arbeiten durchgeführt wurden, aber das Instrumentenpaket wurde auf das U14-Cluster aufgerüstet, das Tacho, Drehzahl, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige, Uhr, Batterie und Kraftstoff umfasst.
Ein Nachrüst-"Retro-Radio" wurde installiert, das einen Anschluss an ein Aux-Kabel beinhaltet.
Die Sitzflächen sowie die Türkarten wurden ersetzt, alle im originalen grünen Vinyl.
Im hinteren Teil des Dachhimmels gibt es eine Nahttrennung, die nicht sichtbar ist, es sei denn, man sucht danach, und ein paar kleinere Absplitter an der Handschuhfachtür.
Alle Anzeigen funktionieren, alle elektrischen Teile ... Hupe, Lichter, Blinker, Scheibenwischer usw. funktionieren alle.
Vintage Air wurde hinzugefügt und es bläst schön kalt .. Heizung funktioniert auch.
Unter der Motorhaube war ein Datum mit der Codierung Nov. 1969 HPE 396 versteckt.
Dies ist ein echter SS, aber es ist unbekannt, was mit dem ursprünglichen 396 geschah. Der Wagen wurde im April 1969 im Werk in Baltimore gebaut.
Der Kilometerzähler zeigt 68.000 Meilen an, seit der Restaurierung wurden nur ein paar tausend Meilen hinzugefügt, aber die genaue Laufleistung ist unbekannt.
Edelbrock-Ansaugkrümmer und Vergaser wurden hinzugefügt, verchromte Ventildeckel, ein Chrom-Luftfilter mit 350-PS-Ruf und eine spätere HEI-Zündung.
Unter der Haube ist sauber genug, um es abzufressen: Bremskraftverstärker, Aluminiumkühler, Servolenkung, Klimakompressor – alles in neuem Zustand.
Der 396 ist mit einem verstärkten TH350 mit Schaltkit verbunden und läuft über ein 3:73-Getriebe mit 12 Bolzen Posi-Differenzial. Der Auspuff fließt durch ein maßgefertigtes 2,5-Zoll-System mit XLerator-Turbo-Schalldämpfern.
Die Servobremsen sind alle vorne und hinten gebohrte/schlitzversteckte Scheiben. Blue Line behauptete, die Federung sei die F-41-Fahrwerksaufhängung mit Southside Performance Box-Radiusarmen.
Die Stabilisatorstangen vorne und hinten sorgen wirklich dafür, dass dieses Auto fast sportlich wirkt, im Gegensatz zu reiner Geradestrecke.
Apropos Essen: Die Unterseite wurde komplett sandgestrahlt und neu lackiert, man konnte fast jede Oberfläche unter diesem Auto essen.
Jeder Aspekt dieses Autos ist sauber bis extrem und in nahezu perfektem Zustand.
Tanken Sie ein paar Mal, drehen Sie den Schlüssel, und der Chevy Bog Block erwacht zum Leben und kommt in einen schrägen Leerlauf.
Tritt man aufs Gas, beschleunigt er sehr schnell. Tritt man aufs Gaspedal, leuchten die Reifen auf und der zweite und dritte Gang piepst er. Die F-41-Federung verleiht dem Auto ein sehr solides Gefühl, selbst in Kurven, aber das Fahrgefühl ist super bequem, absorbiert Unebenheiten problemlos, ohne das lästige Klappern, das Oldtimer oft plagt.
Dieses Auto ist ein atemberaubendes Beispiel in einer sehr coolen Farbe.
Sitzbank, Lenkradschaltung, Kipprad und Klimaanlage.
Wenn Sie so kräftig sind wie dieses Auto, machen diese das Auto zu einem reinen Fahrvergnügen.
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