Ein echter Chevelle mit Big-Block-Motor, originalem Antriebsstrang, Werksunterlagen und einer weitgehend unberührten Karosseriestruktur ist genau die Art von Auto, nach der ernsthafte Sammler suchen. Dieser 1971er Chevrolet Chevelle Super Sport erfüllt diese Kriterien in vollem Umfang.
Werksseitig mit der Z15 SS 454-Ausstattung ausgestattet und mit seinem nummerngleichen LS5 454-Motor, dem M22-Viergang-Schaltgetriebe für hohe Beanspruchung sowie der 12-Bolt-Hinterachse verfügt dieser Chevelle zudem über sein originales Fertigungsblatt und einen NCRS-Versanddatenbericht, die seine Herkunft belegen.
Das Fahrzeug wurde in Baltimore, Maryland, gebaut und neu an H B Chevrolet in Flushing, New York, ausgeliefert. Ursprünglich war es in der Lackierung „Antique Green Poly“ (Code 49) mit einer Innenausstattung in „Sandalwood“ (Code 715) lackiert. Es verfügt noch über die originale Karosserie, den Originalboden und die Originalinnenausstattung, was seinen Erhaltungszustand besonders bemerkenswert macht. Die Karosserie wurde einmal in einer modernen Lackierung mit Basislack und Klarlack neu lackiert, während der Unterboden schwarz lackiert wurde. Das Fahrzeug wurde nie einer Rahmenausbau-Restaurierung unterzogen und weist unter der Karosserie keine Ausbesserungen auf, wodurch ein Großteil seiner ursprünglichen Struktur und seines Charakters erhalten geblieben ist.
Unter der Motorhaube befindet sich der werkseitig nummerngleiche LS5 454 Big-Block, einer der begehrtesten Motoren der Chevelle-Baureihe. Der Motor wurde kürzlich ausgebaut, neu abgedichtet und lackiert, wodurch sein mechanisches Erscheinungsbild aufgefrischt wurde, während das Originalaggregat erhalten blieb. Er wird von dem nummernübereinstimmenden M22-Viergang-Schaltgetriebe für hohe Beanspruchung unterstützt, das ein direktes, mechanisches Fahrerlebnis bietet, wie es für einen echten „Super Sport“ aus der Muscle-Car-Ära charakteristisch ist.
Am Heck befindet sich die korrekt geprägte GY2-Hinterachse mit 12 Schrauben, einer Übersetzung von 3,31 und G80-Positraction. Das Fahrzeug ist mit dem begehrten F41-Spezialfahrwerkspaket ausgestattet, was es zu einer der leistungsstärksten werkseitigen Konfigurationen des Modelljahres 1971 macht.
Zur weiteren Werksausstattung gehören die Servolenkung N40, die Servobremsanlage J50 mit Scheibenbremsen vorne, das Instrumentenpaket U14, der zusätzliche Hecklautsprecher U80 sowie die Kombination aus A51/D55-Strato-Schalensitzen und Mittelkonsole. Die Hinterradbremsen wurden für eine verbesserte Bremsleistung auf Scheibenbremsen umgerüstet, während die vorderen Servoscheibenbremsen original geblieben sind.
Dieser Chevelle wurde zudem ab Werk mit einer Klimaanlage ausgestattet. Der Kompressor und der Kondensator sind derzeit ausgebaut, die Motorhalterungen sind jedoch im Lieferumfang enthalten, sodass der nächste Besitzer das System wieder funktionsfähig machen kann und gleichzeitig die Tatsache bewahrt bleibt, dass es sich ursprünglich um einen klimatisierten SS 454 handelte.
Die Originalfelgen wurden kürzlich pulverbeschichtet und mit vier brandneuen Reifen bestückt, was dem Fahrzeug ein frisches, originalgetreues Erscheinungsbild verleiht. Die Originalausstattung im Innenraum ist erhalten geblieben und präsentiert sich in der Werksfarbe „Sandalwood“, die einen reizvollen Kontrast zur Außenlackierung in „Antique Green“ bildet. Die Kombination aus Werksfarben, Originalmaterialien und dokumentierter SS-Ausstattung sorgt für ein authentisches Fahrgefühl.
Das originale Fertigungsblatt liegt bei und liefert einen wertvollen Nachweis für die werkseitige Konfiguration. Der NCRS-Versanddatenbericht dokumentiert zudem den ursprünglichen Händler und die Auslieferungshistorie. Zusammen mit dem passgenauen Motor, dem Getriebe, der Hinterachse, den originalen Bodenblechen und der Karosserie verleihen die Unterlagen diesem äußerst begehrten Chevelle zusätzliche Glaubwürdigkeit.
Mit seinem „Numbers-Matching“-LS5-454-Motor, dem M22-Vierganggetriebe, der originalen 12-Bolt-Positraction-Hinterachse, dem werkseitigen SS-454-Paket, dem originalen Fertigungsblatt, den NCRS-Unterlagen, der originalen Innenausstattung und der Karosserie bietet dieser 1971er Chevrolet Chevelle Super Sport eine seltene Herkunft. Als letztes Baujahr des LS5 454 in der Chevelle-Modellreihe stellt er ein wichtiges Kapitel in der Ära der Big-Block-Muscle-Cars von Chevrolet dar und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer präsentiert, gefahren und geschätzt zu werden.
South Jersey Classics ist ein 10.000 Quadratfuß großer Händler für Oldtimer und Sammlerfahrzeuge mit einem Angebot von über 50 Fahrzeugen.
