1953 Chevrolet Bel Air Resto-Mod Body off Rotisserie Restaurierung abgeschlossen Sommer 2016 Niedriger Kilometerstand 3.242 Custom built Chassis alle Jim Meyer Racing Components Völlig unabhängige Vorderradaufhängung-Jim Meyer 4 Link Johns Industries 9 Zoll mit Richmond Powertrax Grip Pro Posi-Trac3.50 Verhältnis 3. Glied Sway wird automatisch von Ridetech Pro E3 Air Ride System mit Höhensensoren-Fernbedienung Schlüsselanhänger-Touchpad-Controller Dutchman Achsen 7000 Master Series HQ Shockwaves (vorne) 1000 Master Series HQ Shockwaves (hinten) 11-Zoll-Wilwood Scheibenbremsen vorne und hinten, mit integrierter Feststellbremse mit Lokar Griff 1968 327 c.i. Motor gebaut von Tonyâs Head Works-Comp camThumper .500/.486 Power Pack Köpfe Pertronics Flamethrower HEI ZÃ?ndung Stainless Block Hugger Header mit 2 1/2 Zoll Flowmaster Super 44âs und Flowmaster Resonatoren mit Crossover Muncie M22 breite Ratio 4-Gang-Getriebe Novak Conversions hydraulische Kupplung-Center Force doppelte Reibungskupplung Aluminium-KÃ?hler-Aluminium-Brennstoffzelle im Kofferraum montiert GrÃ?n getönte Fenster, um Farbschema Professionell verdrahtet von Custom Auto Electric Versteckte Batterie-Trennschalter auf Solenoid-Schalter (im Kofferraum montiert) Auto Meter MessgerÃ?te-Drehzahlmesser hat Schaltlicht Vintage Air AC und Heizung