1962 Chevrolet Bel Air

125 403 EUR

1962 Chevrolet Bel Air

125 403 EUR
  • Modell
    Chevrolet Bel Air
  • Baujahr
    1962
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Hobart, Indiana, United States
  • Land
  • Veröffentlicht
    07.05.2025
FIN
PAP6069DK
Farbe
N/A
Metallic
No
Motor
509
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
N/A
HaggleMe.com
HaggleMe.comHobart, Indiana, United States
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Beschreibung

1962 Chevrolet Bel Air â World-Class Rotisserie-Restauration | Pro-Touring Perfection Dieser atemberaubende 1962 Chevrolet Bel Air ist das Ergebnis einer sparsamen Rotisserie-Restauration, die handwerkliches Können auf ein ganz neues Niveau bringt. Jeder Zentimeter dieses atemberaubenden Klassikers wurde sorgfältig restauriert, aufgerüstet und mit Blick auf Leistung, Präzision und Ästhetik verfeinert, um eine nahtlose Mischung aus Vintage-Stil und moderner Kraft zu bieten. Die rostfreie Karosserie wurde akribisch zerlegt und von Grund auf restauriert, wobei jedes Detail von oben bis unten mit der gleichen Sorgfalt behandelt wurde. Der Unterboden ist genauso sauber und gepflegt wie das Oberteil und wurde in Show-Qualität gefertigt. Alle Chrom- und Zierteile wurden entweder perfekt restauriert oder ersetzt, während die glatten, einteiligen Stoßstangen dem Fahrzeug einen individuellen Touch verleihen. Alle Scheiben und Dichtungen sind makellos und verleihen dem Wagen einen frischen, fabrikneuen Eindruck. Unter der Motorhaube steckt ein Biest: ein 509 Kubikzoll großer V8-Motor mit 4-Fass-Doppelvergaser und Holley Mid-Mount-Zubehörantrieb. Ein Dewitts-Kühler mit elektrischen Lüftern sorgt für die nötige Kühlung, während ein 3-Zoll-Edelstahl-Auspuff mit Autorität singt. Die komplett neue, versteckte Verkabelung hält den Motorraum sauber und vorzeigbar. Die Leistung ist dank eines Tremec TKX 5-Gang-Schaltgetriebes in Verbindung mit einer Doppelreibungskupplung und einer Ford 9-Zoll-Hinterachse mit Posi-Traktion gleichmäßig verteilt. Die Bremskraft kommt von Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Ecken.

Übersetzt von DeepL

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