1974 Chevrolet C-10 Short Bed, Stepside

Dieser Chevy C-10 wurde nagelneu von Jackson Chevrolet in Middletown, CT von einem Angestellten des Autohauses gekauft. Er fuhr den Lkw regelmäßig und nutzte ihn wie, nun ja, einen Lkw.

Als er verstarb, erbte sein Sohn den Truck und beschloss, ihn ein wenig zu modifizieren. In erster Linie ging es ihm um den Motor. Er baute den Originalmotor zu einem 383-Stroker um, der auf dem Prüfstand über 550 PS und über 500 LB ft Drehmoment erreichte.

Er trieb diesen Motor mit dem originalen Muncie-Getriebe und der 12-Bolzen-Hinterachse des Trucks an. Der Truck war ein Biest.

Leider wurde bei ihm nach nur wenigen Jahren Krebs diagnostiziert und er verstarb. Sein Freund und Nachbar kaufte den Truck vor ein paar Jahren und begann mit der Restaurierung. Er kaufte neue Bleche für die vorderen und hinteren Kotflügel, eine gerollte Heckwanne, neue Innenkotflügel und eine schöne Bettabdeckung aus Fiberglas. Er hat auch den Originalmotor ausgebaut und einen 383er-Kastenmotor von Blueprint Engines gekauft, der (seiner Meinung nach) vernünftige 435 PS auf die Straße bringt. Der Motor wird von einem Tremac 6-Gang-Schaltgetriebe unterstützt. Er ersetzte die Achsen und das hintere Differentialgetriebe durch 4:10 Richmond-Getriebe und ein RG Locker (Ratschengetriebe, kein Vollspool). Neue Stoßdämpfer wurden eingebaut, und nach einer kurzen Spritztour auf der Straße, noch vor der Lackierung, stellte er fest, dass die Bremsen völlig unzureichend waren, also installierte er den Wilwood Hyrdoboost Power Brake Kit zusammen mit Wilwood Scheibenbremsen vorne und hinten. Neue 16-Zoll-American-Racing-Alufelgen wurden gekauft und mit 265/70/R16-Gummis bespannt, um die Wilwood-Bremsen zu montieren.

Zu diesem Zeitpunkt erhielt der jetzige Besitzer selbst eine schlechte Nachricht. Auch bei ihm wurde Krebs diagnostiziert. Da er nicht wusste, wie es weitergehen würde, ließ er die Karosseriewerkstatt die Außenlackierung abschließen (die Innenseite des Bettes wurde original belassen) und die ursprüngliche Bronzefarbe, eine Farbe, die nur ein Jahr lang verwendet wurde, auftragen. Es gab eine Reihe neuer Zierteile, Spiegel, Türgriffe usw., die er hatte und die alle nach Abschluss der Lackierung angebracht wurden, so dass der Wagen wie neu aussieht.

Auch die Innenausstattung wurde in Anlehnung an den ursprünglichen Besitzer beibehalten. Das Armaturenbrett und die Türkarten sind in gutem Zustand, die ursprüngliche braun und tan Sitz hat einen kleinen Riss in der Fahrerseite, ist es durch die alte "Mexican Blanket Sitzbezug" abgedeckt.

Er wollte den Truck wenigstens ein bisschen genießen, falls es mit seiner Chemo/Bestrahlung nicht klappen sollte. Also, der LKW nicht bekommen eine vollständige Restaurierung, aber sehr nah.

er fuhr den LKW und genoss jedes bisschen davon.

Die gute Nachricht ist, dass der Krebs wurde durch die verschiedenen Behandlungen gelöscht, aber ein Problem mit seiner High-School-Auto und eine andere Familie Auto-Projekt haben Vorrang vor dem Besitz des LKW genommen, so dass er beschlossen hat, jetzt, dass er voll und ganz genossen die brutale Macht, um diese auf dem Weg zu einem neuen Zuhause zu senden.

Der neue Besitzer kann den Innenraum und das Bett im Originalzustand belassen oder sie nach seinem Geschmack weiter modifizieren.

Der Truck startet und läuft wie ein Bär. Ein paar Schläge auf das Gaspedal und er springt sofort an und rumpelt tief durch die Hooker Headers, den 2,5" Edelstahl-Auspuff und die Flowmaster-Schalldämpfer. Wenn Sie für ein wenig mehr Brüllen suchen, legen Sie den Schalter unter dem Armaturenbrett, die die Auspuffausschnitte direkt hinter den Headern öffnet und wirklich lassen sie rip.

Der Kilometerzähler zeigt 83.000 Meilen, aber der Antriebsstrang hat weniger als 3000 Meilen auf sich.

Springen Sie an und die Reifen leuchten auf, haben aber schnell Traktion und bewegen Sie sich durch die Gänge und die Ticks auf dem Tachometer. Holen Sie sich auf der Autobahn und auch mit dem 4:10 Gänge, die Tremac 6 Geschwindigkeit hält Motordrehzahl knapp unter 2000 RPM bei 70 MPH.

Der Besitzer hat alle neuen Armaturenbretter für sie, die mit dem LKW kommen, zusammen mit dem ursprünglichen Motor in es ist 383/565 HP Form und die ursprüngliche Übertragung.

Preisvorstellung für all dies ist nur $29750

Alle Fragen, für viele weitere Fotos und Video, um eine Inspektion zu planen oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Vielen Dank für das Interesse!