Dieser Classic Camaro hat bereits alle beliebten Upgrades und ist bereit, Gummi zu verbrennen! Fertig in Bolero Red mit dem Werks-RS-Paket einschließlich der super coolen Hideaway-Scheinwerfer und einem schönen Satz Chrom 17 Zoll Boyd Coddington Räder, um die Radkästen zu füllen. Unter der Motorhaube sitzt ein frischer ZZ383 GM Performance Kistenmotor mit 425 PS mit Aluminiumköpfen, poliertem Edelbrock Aluminiumeinlass, Edelbrock Vergaser, gefrästen Aluminiumventildeckeln und passendem Luftfilter, Aluminiumkühler, Rewarder maßgeschneiderten Krümmern mit doppelten Flowmaster Schalldämpfern, die nach hinten führen. Die Kraft wird mit einem verbesserten Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße gebracht. Eine speziell angefertigte Antriebswelle führt zu einem 3,73 Posi-Traction-Hinterachsdifferential mit 10 Schrauben. Bei so viel Kraft muss man auch stoppen und lenken können. Deshalb wurden weitere Komponenten wie Global West Tubular Querlenker mit einem 1,25 Zoll Querlenker vorne, Mehrblattfedern hinten, SSBC 4-Rad-Servobremsen, Tuff Stuff Servolenkung und einige KYB Stoßdämpfer eingebaut. Die werksseitige schwarze Deluxe-Innenausstattung sieht großartig aus und umfasst Schalensitze, eine Mittelkonsole mit Messinstrumenten, einen werksseitigen Drehzahlmesser, ein Muncie-Schaltgetriebe, eine neigbare Lenksäule mit originalem Lenkrad, eine kalte werksseitige Klimaanlage mit aufgerüstetem Kompressor und einen Old-School-Kenwood-AM/FM-Kassettenspieler mit im Kofferraum montiertem CD-Wechsler, falls Sie noch welche davon haben. Dieser rostfreie, in Los Angeles gebaute kalifornische Camaro war die letzten 20 Jahre im Besitz des Vorbesitzers vor Ort und war eine Liebeserklärung. Zeit, die Fackel weiterzugeben und zu gehen und einige Erinnerungen zu machen!