1968 Chevrolet Camaro Cabrio 327ci V8 mit einem Vierganggetriebe.

DGC0714
VIN 124678N360714

Dieses 1968er Chevrolet Camaro Cabriolet soll eine dreijährige Renovierung durchlaufen haben, die unter dem Vorbesitzer im Jahr 2015 abgeschlossen wurde. Die Arbeiten umfassten die Neulackierung des Wagens in Schwarz mit roten Streifen, die Neupolsterung des Innenraums in Rot und den Einbau eines schwarzen Ersatzverdecks. Das Auto wurde 2015 vom Vorbesitzer erworben, der den 327-ci-V8 im Jahr 2016 überholen ließ. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt, und zur weiteren Ausstattung gehören ein elektrischer Choke, Aftermarket-Messgeräte, Ridler-Räder mit gestaffeltem Durchmesser, versteckte Scheinwerfer, vordere Scheibenbremsen und ein Heckspoiler. Dieses Camaro Cabriolet der ersten Generation wird mit teilweisen Serviceunterlagen angeboten. Die Karosserie wurde unter dem Vorbesitzer in Schwarz mit roten Streifen neu lackiert und ein schwarzes Stoffverdeck mit Glasheckscheibe wurde installiert. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Motorhaube mit Kühlergrill, verchromte Stoßstangen, polierte Radlaufverkleidungen, RS-Plaketten und ein Heckspoiler. Die verchromten Ridler-Räder haben vorne einen Durchmesser von 17' und hinten von 18' und sind mit 215/55 vorne und 255/45 hinten bestückt. Vorne gibt es KYB-Stoßdämpfer, hinten Traktionsstangen und elektrisch unterstützte Scheibenbremsen vorne. Im Innenraum sind die vorderen Schalensitze und die hintere Sitzbank mit rotem Vinyl gepolstert und mit farblich abgestimmten Verkleidungen und Teppichen ausgestattet. Zur Ausstattung gehören Kurbelfenster, Beckengurte vorne und hinten, eine 12-V-Steckdose und ein Hurst-Schalthebel. Dreispeichen-Lenkrad. An der Säule montierter Sunpro-Drehzahlmesser. Sunpro-Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Voltmeter und Öldruck. Aftermarket-Stereoanlage, funktioniert nicht? Der 327-cm³-V8-Motor wurde 2016 überholt und ist mit einem Holly Performance-Vergaser mit vier Zylindern, einem elektrischen Choke, einem verchromten Luftfilter, Ventildeckeln der Marke Chevrolet, einer Rollennockenwelle, einem Satz keramikbeschichteter Krümmer und einer Doppelauspuffanlage mit Flowmaster-Schalldämpfern ausgestattet. 10-Schrauben-Hinterachse. Es macht mir Spaß, diesen Camaro herumzufahren. Ich habe ihn bisher zu zwei verschiedenen Veranstaltungen mitgenommen. Es scheint, als ob überall, wo ich ihn fahre, jemand gegen mich antreten will. Ich denke, das liegt an der Farbkombination, denn ich hatte noch nicht so viele Leute, die gegen einige meiner anderen Autos antreten wollten. Wenn ich mich recht erinnere, war es ein Late Model Mustang, und als die Ampel umschaltete, hat er über die ganze Kreuzung Gummi verbrannt, nur um es mir zu zeigen. Und natürlich alle Arten von Wellen und hohen Schildern, die aus irgendeinem Grund die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Ich muss Ihnen sagen, es läuft und fährt großartige Griffe wirklich gut.