3603-PHX 1968 CHEVROLET CAMARO Z/28
Dieser metallisch grau lackierte 1968er Chevrolet Camaro Z/28 strahlt eine bedrohliche Präsenz aus. Scharfe schwarze Streifen ziehen sich über seine schlanke Karosserie. Unter den Bögen blitzen verchromte US Mags auf, die mit griffigen Firestone Firehawk Indy-Reifen (235/55R18 vorne, 275/35ZR18 hinten) ummantelt sind und eine aggressive Haltung vermitteln, die Respekt einfordert. Die Motorhaube, der Z/28-Spoiler und der Kinnspoiler erzählen eine Geschichte über das Erbe der Leistung, während die verchromten Stoßstangen einen Hauch von klassischem Muscle-Car-Glanz hinzufügen. Dieser Camaro ist als echter Z28 zertifiziert und mit einer Kopie des Zertifikats in den Akten ist er ein zertifiziertes Stück Muscle-Car-Geschichte.
Wenn Sie die Tür öffnen, werden Sie von einem schwarzen Interieur mit Schalensitzen begrüßt, die den ursprünglichen Stil verkörpern, der eher für rasante Fahrten als für den Lauf der Zeit erhalten wurde. Ein Schalthebel ragt aus der Mittelkonsole heraus, die mit Holzverkleidung verziert ist. Die Instrumente, darunter Kraftstoff-, Öldruck- und Batteriespannungsanzeigen, gruppieren sich um eine AM/FM/Bluetooth-Stereoanlage im Retro-Stil. Ein Lenkrad mit Holzeinfassung dient als Kommandozentrale für den Fahrer, ergänzt durch einen Drehzahlmesser mit 7000 U/min und einen Tachometer mit 120 mph. Die akribische Liebe zum Detail stellt sicher, dass jedes Element, von den sauberen Türverkleidungen bis zum Teppich, das temperamentvolle Erbe des Camaro unterstreicht.
Unter der Motorhaube befindet sich ein originalgetreuer 302-ci-V8-Motor mit AFR-Aluminiumköpfen, der von einem 4-Fass-Vergaser von Holley gespeist wird. Die Kraft wird über ein originales Muncie 4-Gang-Schaltgetriebe übertragen, wobei jeder Schaltvorgang eine Erinnerung an die goldene Ära der Muscle Cars ist. Die Stabilität des Wagens wird durch eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse und eine Vollachse mit Blattfedern an der Hinterachse unterstützt, die durch Scheibenbremsen an allen Ecken fest verankert sind. Die doppelte MagnaFlow-Auspuffanlage, die durch lange Rohrkrümmer ergänzt wird, erzeugt eine ebenso berauschende wie zeitlose Symphonie der Kraft.
HIGHLIGHTS:
302ci V8-Motor (nicht original, zeitgemäß)
Muncie 4-Gang-Schaltgetriebe
AFR-Aluminium-Köpfe
Winters Aluminium-Ansaugkrümmer
Holley 4-Zylinder-Vergaser
Langrohr-Krümmer
Champion-Aluminium-Kühler mit 4 Kernen
Power-Scheibenbremsen
Kühlerüberlauf aus Edelstahl
Einstellbarer Kraftstoffdruckregler
Chrom-Lichtmaschine
Chrom-Bremskraftverstärker
Polierte Motorhaubenscharniere
Borgeson-Lenkgetriebe
Graue Metallic-Lackierung mit schwarz lackierten Streifen
18" Chrom US Mags Räder
Firestone Firehawk Indy-Reifen (vorne: 235/55R18, hinten: 275/35ZR18)
Motorhaube
Z28 Heckspoiler und Kinnspoiler vorne
Chrom-Stoßstangen
Z28-Schriftzug
Schwarze Vinyl-Schalensitze
Holzverkleidung der Mittelkonsole
AM/FM/Bluetooth-Stereoanlage im Retro-Stil
Holzumrandetes Lenkrad
Servolenkung
7000 RPM Drehzahlmesser
120 MPH Geschwindigkeitsmesser
In der Mittelkonsole montierte Anzeigen (Kraftstoff, Öldruck, Temperatur, Batteriespannung)
Zertifiziert als echter Z28 (Kopie des Zertifikats in der Akte)
Build Quittungen

Dieser restaurierte 1968er Chevrolet Camaro Z/28 hat das Herz eines echten Z/28, sieht umwerfend aus und hat die nötige Leistung, um ein reines Muscle-Car-Erlebnis zu bieten. Seine Authentizität ist bestätigt - er ist als echter Z/28 zertifiziert und mit einer Dokumentation versehen, die zusammen mit den Bauquittungen den Weg seiner Restaurierung nachzeichnet. Rufen Sie noch heute an!