Hier wird einer der seltensten und faszinierendsten Camaros der ersten Generation angeboten, der jemals gebaut wurde - ein 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Cabriolet, das in der Welt der Sammlerautos ein wahres Einhorn darstellt. Es handelt sich nicht nur um einen klassischen Camaro, sondern auch um einen außergewöhnlich ausgestatteten, historisch bedeutsamen Überlebenden, bei dem es sich vermutlich um ein GM-Werbefahrzeug handelt, das die unglaublich seltene und kurzlebige D88-Streifenoption trug, die Anfang 1968 angeboten und dann nach dem GM-Arbeitsstreik, der im Januar desselben Jahres begann, abrupt gestrichen wurde. Dieses unrestaurierte Auto ist in seinem originalen Matador-Rot mit elfenbeinfarbenem Houndstooth-Interieur lackiert und besitzt einen bemerkenswerten Stammbaum, der durch Dokumentation, Provenienz und eine Geschichte in Zeitschriften belegt ist.
Eines der herausragenden Elemente dieses Wagens ist der farbige Nasenstreifen D88 - eine werksseitige Option, die so selten war, dass sie zur Jahresmitte 1968 gestrichen wurde, was diesen Wagen zu einem der ganz wenigen bekannten Exemplare macht. Es wird spekuliert, dass genau dieser Camaro Teil einer GM-Werbekampagne war, da er extrem viele Optionen und ungewöhnliche Werksdetails aufweist. Passenderweise endet die VIN auf "88", was seinem D88-Status eine fast poetische Note verleiht. Dieses Auto wurde sogar im Motor Trend Magazine vorgestellt und in einem Modell im Maßstab 1:24 verewigt, wobei das tatsächliche Modell im Verkauf enthalten ist.
Laut DMV- und Zulassungsunterlagen hat der Camaro nur 12.692 Meilen seit der Erstzulassung, die vermutlich original sind, und er verfügt über eine Besitzerhistorie, die bis in die 1980er Jahre zurückreicht. Unter der Motorhaube befindet sich der originale, nummerngleiche L34 396ci V8 mit einer Leistung von 350 PS - einer von nur 2.579 gebauten Big-Block RS/SS Camaros. Er ist an ein Turbo-400-Automatikgetriebe gekoppelt, das zwar nicht original, aber zeitgemäß ist. Das originale Blech ist intakt und trägt das alternde, schachbrettartige Finish der größtenteils unberührten 1968er-Lackierung, die ehrliche Fehler aufweist, die für seinen Status als echter Überlebenskünstler sprechen.
Dieses Auto ist absolut vollgestopft mit Werksoptionen, was es zu einem der am besten ausgestatteten Camaros der ersten Generation macht, die je gebaut wurden. Zu den Highlights gehören: Rallye-Sport-Paket, Super-Sport-Paket, elektrisches Cabrioverdeck, getöntes Soft-Ray-Glas, Comfortilt-Sportlenkrad, elektrische Scheibenbremsen vorne, Klimaanlage und werkseitige Geschwindigkeitsregelung. Im Innenraum wird das elfenbeinfarbene Houndstooth-Interieur durch speziell angefertigte Deluxe-Sicherheitsgurte, elektrische Fensterheber (einer von nur 3.304 gebauten), eine umklappbare Rückbank und Zusatzinstrumente, einschließlich des äußerst seltenen Geschwindigkeitswarners und faseroptischer Lichtmonitore (einer von nur 1.755 Camaros mit dieser Ausstattung), ergänzt.
Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Kopfstützen, ein AM/FM-Tastenradio mit 8-Spur-Stereoanlage und Multiplex-System, ein platzsparendes Reserverad, eine Hochleistungsbatterie, eine Mittelkonsole mit Zusatzkonsole, eine dreistimmige Hupe, ein abnehmbarer linker Spiegel und eine Schutzvorrichtung. Das Stereosystem, die Armaturenbrett-Instrumente und die Zubehör-Beleuchtungsgruppen waren nur den hochwertigsten Exemplaren vorbehalten, was die mögliche Verwendung dieses Camaro als GM-Vorführ- oder Werbefahrzeug bestätigt.
Dem Auto liegt eine originale, unbearbeitete Verkaufsbroschüre von 1968 bei, in der die D88-Option vorgestellt wird, eine zweite bearbeitete Ausgabe, zwei alte Camaro-Hüte, eine alte Polaroid-Kamera, die den Geist der D88-Kampagne widerspiegelt, und ein NCRS-Versanddatenbericht, der das Baudatum 4. April 1968 bestätigt - ein historisch bedeutsamer Tag, da er mit der Ermordung von Dr. Martin Luther King Jr. zusammenfiel.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen ausführlich dokumentierten, unrestaurierten Überlebenden zu besitzen, der sowohl historisch als auch mechanisch bedeutsam ist. Egal, ob Sie ein erfahrener Camaro-Sammler oder ein leidenschaftlicher Historiker des amerikanischen Automobildesigns sind, dieses 1968 RS/SS D88 Camaro Cabriolet ist ein Kronjuwel, das vielleicht nie wieder dupliziert wird. Nur selten wird ein derartig mit Optionen ausgestattetes, unberührtes Stück Chevrolet-Geschichte angeboten. Verpassen Sie nicht Ihre Chance, der nächste Verwalter dieses unglaublichen Autos zu sein.
South Jersey Classics ist ein 10.000 Quadratmeter großer Händler für klassische und spezielle Sammlerfahrzeuge mit mehr als 50 Fahrzeugen. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Newfield, NJ. Unser Autohaus befindet sich an der US Route 40, direkt an der New Jersey Route 55, Ausfahrt 39B in Richtung Elmer, NJ. Es liegt nur 40 Minuten östlich von Philadelphia, 40 Minuten westlich von den wichtigsten Orten an der New Jersey Shore und 30 Minuten nördlich der Delaware Memorial Bridge. Unser Ausstellungsraum ist von allen wichtigen Straßen im südlichen New Jersey aus bequem zu erreichen, einschließlich New Jersey Turnpike, I-295, I-76, NJ Route 42, NJ Route 55, US Route 40, Atlantic City Expressway und New Jersey Parkway. Unsere Website ist www.SJClassics.com und unsere Telefonnummer lautet (856) 521-0832. Zögern Sie nicht, uns jederzeit für weitere Informationen zu kontaktieren oder das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie alle unsere HD-Fotos direkt auf unserer Website www.SJClassics.com für die beste Ansicht Erfahrung zu sehen
