No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Pro-Touring Restomod zu präsentieren!

Wie immer, wenn Sie ein extrem interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, begrüßen wir nicht nur Inspektionen, sondern wir ermutigen sie! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!

Verfügbare Upgrades:</u
Detroit Speed Elektronik RS/SS Kit - $4,999.00
Restomodit LED-Scheinwerfer-Kit
Lackkorrektur und Keramikbeschichtung
Gebürstete, getönte, durchsichtige Räder - $1,999.00
2 Stück Füllung Panel - $499.00
Sparco Lenkrad - $799.00
Unterboden Renovierung $2,499.00
Schwarze und weiße SS Fußmatten - $199.00
Schwarz glänzend Frontstoßstange - $499.00
Gloss Black Grill und Scheinwerfer Eimer - $599.00
Rocker Panel löschen - $999.00

Unter der Haube:
Chevrolet Performance 6.2L 525HP LS3 Kistenmotor
Chevrolet Performance LS 375/525HP Motorsteuergerät Kabelsystem
KN 4" Lufteinlass-System
Holley EFI Hi-Flow Kraftstoffschienen
Holley Billet Aluminium Chevrolet LS Ventilabdeckungen
Holley LS Ölwanne
Detroit Speed Elektronischer Scheibenwischer-Kit
Vintage-Klimaanlage und Heizsystem
Tremec TKO 5-Gang-Schaltgetriebe
All American Schwarz eloxierter Billet Silverline Series Serpentine Kit
American Powertrain Hydramax Hydraulisches Kupplungssystem
Centerforce Doppelfriktions-Kupplungsdruckplatte und -scheibe
McLeod Schwungrad
Hedman Husler Muscle Rods LS Header aus Edelstahl
Hooker Motorhalterungen
Servolenkung
Wilwood Hauptzylinder
Servobremskraftverstärker
BeCool Aluminium Kühler mit zwei elektrischen Lüftern
Detroit Speed Selecta Speed Elektrischer Scheibenwischerkit
Optima Redtop Batterie
MSD LS-Zündungssteuerung

Äußeres:
Tuxedo Black Lackierung
2" Stahl-Motorhaube mit Induktion
SS-Frontgrill
SS-Schriftzug
D80 Front- und Heckspoiler Kick
Getönte Fenster
Wilwood Dynalite-Bremsanlage vorne und hinten
Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben
Speziell polierte 18" US Mag Felgen
Nitto NT555-Hochleistungsreifen
F: 245/40/18
R: 295/40/18
Chrom ist in ausgezeichnetem Zustand

Interieur:
Deluxe Black Houndstooth Interieur
Individuell gepolsterte Konsole mit schwarzem Hahnentrittmuster, Getränkehaltern und Stauraum
Grant GT-Lenkrad mit Holzmaserung
Dakota Digitalanzeigen im Armaturenbrett und in der Mittelkonsole
Vintage-Klimaanlage
5-Gang-Schaltknauf mit Hurst-Schalthebel
Pioneer Radio mit AM/FM/AUX-Anschlussmöglichkeit
Memphis Kickpanel-Lautsprecher vorne
Hintere Deck-Lautsprecher
GM-Sicherheitsgurte vorne und hinten
Subwoofer
Vollständig dynomisierter Innenraum

Unterboden und Aufhängung:
Obere und untere QA1-Rohrlenker
Einstellbare QA1-Stoßdämpfer vorne
Vordere und hintere Querstabilisatoren
Heidts 4-Lenker-Hinterradaufhängung
Hilfsrahmen-Verbindungsstücke
Wilwood Feststellbremsensatz hinten
Detroit Speed Mini-Wanne
Heidts Dual Adjustable Coilovers hinten
3-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage mit MagnaFlow-Schalldämpfern
Moser Built Muscle Pak 12-Bolzen-Hinterachse mit 3,31-Getriebe
Edelstahl-Gastank
Aeromotive Stealth Kraftstoffsystem

DISCLAIMER:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, bitten wir um Verständnis, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Mängeln handelt, da es nicht erst gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$299.00 Dealer Administrative Charge ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.