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No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod zu präsentieren!
Erleben Sie die dynamische Verschmelzung von klassischer Eleganz und moderner Leistung mit unserem 1969 Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod. Dieses automobile Meisterwerk verbindet nahtlos die ikonischen Linien des 69er Camaro mit hochmodernen Upgrades. Das Exterieur ist eine visuelle Symphonie mit einem leistungsstarken LS3-Kompressormotor unter der Haube. Der in auffälligem Porsche-Anthrazitbraun lackierte Camaro ist mit LED-Rückleuchten, runden LED-Scheinwerfern und einem sorgfältig gefertigten, mattschwarzen Roiftorm LVS-M mit Nitto-Reifen ausgestattet. Mit 4-Kolben-Wilwood-Bremssätteln, gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben und einem eleganten, gekerbten Heckspoiler von Anvil Auto ist dieser Camaro eine wahre Verkörperung klassischer Ästhetik in zeitgenössischer Perfektion. Willkommen in einer neuen Ära des Fahrvergnügens und des zeitlosen Stils.
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!
Der Verkauf dieses 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod umfasst auch einen Service-Vertrag zum Kauf zur Verfügung! Oldtimer-Finanzierung ist auch durch eine unserer empfohlenen Finanzierungspartner zur Verfügung. Schauen Sie sich unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod auch weiterhin ein sehr begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett modifizierte Restaurierung, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Auto vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete ausgestattet sein und war nicht Fabrik geboren.
Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Fahrzeug um einen unserer jüngsten Neuzugänge handelt, der so wie er ist oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden kann. Wir sind gerade dabei, dieses Fahrzeug zu inspizieren, zu warten und aufzuarbeiten. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Optionen:
Lackkorrektur und Keramikbeschichtung - $1,999.00
Füllungsplatte - $499.00
Billet Haube Scharniere - $1,499.00
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.00
Restomodit Scheinwerfer - $399.00
Detriot Speed Front RS/SS Kit schwarz lackiert - $5,999.00
Pulverbeschichtete Einstiegsleisten - $299
Unter der Haube:
Aufgeladene LS3 mit 600 PS
Farblich angepasste und geglättete Firewall
Aluminium Kühler mit zwei elektrischen Lüftern
Farblich angepasster Motorraum
Äußeres:
Porsche Anthrazitbraun lackiert
4-Kolben Wilwood Bremssättel vorne und hinten
Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben
Mattschwarze Roiftorm LVS-M mit Nitto-Reifen ummantelt
Vorne: 265/35ZR18
Hinten: 305/35ZR19
Ring Brothers Billet-Spiegel
Billet Motorhaubenlamellen
Innenraum:
Vollständig angepasstes Interieur
Innenraum ist vollständig dynamatisiert
Tremec TR6060 6-Gang-Schaltgetriebe
MGW Kurzhub-Schalthebel
TMI-Türverkleidungen
Kundenspezifisches Grant-Lenkrad
Vintage-Klimaanlage mit Heizungsreglern
Kenwood Doppel-Din-Hauptgerät und Dash Cam mit Bluetooth-Konnektivität
Kundenspezifische C5 Corvette Power Sport Schalensitze vorne
Individuell gepolsterter Rücksitz
Ididit Neigungssäule
Unterboden und Aufhängung:
Solide und robust
Detroit Speed Mini-Rohrsatz
Ridetech-Stoßdämpfer vorne und hinten
Servolenkung mit Zahnstange und Ritzel
Currie 9" Hinterachsdifferenzial mit 3:70 Getriebeübersetzung
DISCLAIMER:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten ist, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$299.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise
