Marke: Chevrolet
Modell: Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod
Preis: 89995 USD
Version: RS/SS 383 Stroker Restomod
Jahr: RS/SS 383 Stroker Restomod
Leistung: hp
Kraftstoffart:
Getriebe: Tremec 5-Gang Schaltgetriebe
Farbe: Schwarz mit weißen Streifen
Innenfarbe: Schwarz
Antrieb Räder: RWD
Motor Nummer:
Fahrgestellnummer:

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No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod zu präsentieren!

Dieser 1969 Chevrolet Camaro verfügt über einen potenten Chevrolet 383 Stroker-Motor mit 450 PS, der durch AFR-Aluminiumköpfe und ein Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe ergänzt wird. Mit einer elektronischen Holley Sniper Kraftstoffeinspritzung, einem Edelbrock RPM Performer Ansaugkrümmer und Hooker Ceramic Competition Headers liefert er starke Leistung und Zuverlässigkeit. Die Vintage-Klimaanlage sorgt für ein angenehmes Klima und macht ihn zu einem klassischen Kraftpaket, das jede Straße beherrscht.

Dieser wunderschön restaurierte 1969er Chevrolet Camaro besitzt ein makelloses Tuxedo Black Exterieur mit weißen Streifen, das durch Lackkorrekturen und Keramikbeschichtung aufgewertet wurde. Der Detroit Speed Electronic RS/SS-Frontgrill-Kit verleiht ihm einen modernen Touch, während die verchromten 15-Zoll-Cragar-Felgen mit BF Goodrich Radial TA-Reifen sowohl Stil als auch Leistung garantieren. Mit elektrischen Scheibenbremsen vorne und hinten und Servolenkung sind Sicherheit und Funktionalität garantiert. Wir begrüßen und fördern Inspektionen durch glaubwürdige Inspektoren für interessierte Käufer, um vollständige Zufriedenheit zu gewährleisten.

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Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod auch weiterhin ein sehr begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett neu aufgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", ohne jegliche Werkskomponenten. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.

Verfügbare Upgrades:
Tankdeckel - $499.00
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.00
Restomodit-Scheinwerfer - $599.00
Unterboden-Renovierung - $3,999.00
Lackierung passend zur RS Frontpartie - $1,499.99
Billet-Kotflügelstreben - $799.99
American Racing VN514 Räder - $3,499.99

Unter der Haube:
450HP Chevrolet 383 Stroker gebaut von United Racing Engines
Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
Holley Sniper Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Edelbrock RPM Performer Einlasskrümmer
Vintage Air Conditioning System
Hooker Keramik-Wettbewerbs-Krümmer
AFR-Aluminium-Köpfe
Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern
Servolenkung

Äußeres:
Lackierung korrigiert und keramisch beschichtet
Smokingschwarz lackiert
Weiß lackierte SS-Streifen
2'' Cowl Induction Haube
Detroit Speed Electronic RS/SS Frontgrill-Kit
Z/28 Grillabzeichen vorne & hinten
D80 Front- und Heckspoiler
RS Rücklichter
15'' Chrom Cragar-Felgen
BF Goodrich Radial TA
Elektrische Scheibenbremsen vorne und hinten
Gelochte und geschlitzte Rotoren

Interieur:
Schwarzes Vinyl-Interieur
Neu gepolsterte schwarze Vinylsitze vorne und hinten
Verstellbare, neigbare Lenksäule
Autometer Ultra Lite II Messgeräte
Elektrische Fensterheber
3-Punkt-Sicherheitsgurt vorne und hinten
Vintage Air Condition & Heizung Kontrollen
Pioneer Doppel-Din-Radio mit Radio-Touchscreen AM/FM/Bluetooth-Konnektivität
Pioneer Kickpanel-Lautsprecher
Pioneer 6x9-Lautsprecher im Heck
Pioneer Subwoofer mit Verstärker
Maßgefertigte Mittelkonsole mit Stauraum
5-Gang-Schaltgetriebe

Unterboden und Aufhängung:
Obere und untere Querlenker aus Rohr
Stabilisator vorne
Bilstein Stoßdämpfer vorne und hinten
Getriebe-Querstrebe
Hilfsrahmen-Verbindungsstücke
Dennys Heavy Duty Antriebswelle
Edelstahl-Auspuffanlage mit FlowMasters-Schalldämpfern
12 Bolzen Posi-Heckgetriebe mit 3:73 Gängen

ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten ist, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.