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No Reserve Classics ist stolz darauf, Ihnen unseren 1969 Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod zu präsentieren!
Wie immer, wenn Sie ein extrem interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!
Eine Oldtimer-Finanzierung ist auch über einen unserer empfohlenen Finanzierungspartner möglich. Schauen Sie sich unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1969 Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod auch in Zukunft ein begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett umgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.
Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Fahrzeug um einen unserer jüngsten Neuzugänge handelt, der so wie er ist oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden kann. Wir sind derzeit in den Prozess der Inspektion, Wartung und Detaillierung dieses Fahrzeugs. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Upgrades:
Lackkorrektur und keramische Beschichtung - $1,999.00
Restomodit Scheinwerfer - $399.00
Unterboden-Renovierung - $3,999.00
Unter der Haube:
LS2-Motor mit nur 1.400 Kilometern
Drive-by-Wire Drosselklappensystem
Kaltluftansaugung
Servolenkung
Servo-Bremsen
Polierte Lichtmaschine
Aluminiumkühler mit elektrischem Gebläse
4L65 Automatikgetriebe
Camaro Einfüllstutzen
Werks-Klimaanlage
Exterieur:
Werksrote Farbe mit werkseitiger Lackierung
Hockey-Streifen im Werksstil
Bullitt-Rückleuchten
Serienmäßige Heckstoßstange
D80 Front- und Heckspoiler-Paket ab Werk
Werkseitige Haifischflossen
Verchromte Radkastenverkleidungen, Schwellerverkleidungen und Regenrinnenverkleidungen im Factory-Style
Billet-Spezialfelgen
Road Hugger-Reifen â 15" vorne (215/70), 17" hinten (235/55)
Innenraum:
Schwarze Werks-Vinyl-Schalensitze vorne
Werks-Vinylsitze hinten
Werks-SS-Lenkrad
Werks-SS-Hufeisen-Schalthebel
Werks-SS 350 Ausstattungspaket
Werkseitige Sicherheitsgurte
Kodiertes digitales Armaturenbrett
Werks-Mittelkonsole
Aufgerüstete ShiftWorks-Anzeigetafel und Schalthebelgestänge
Sauberer Werkskofferraum
Werkseitige 6x9-Lautsprecher
Unterboden und Aufhängung:
Flowmaster Auspuff
Holley Ölwanne
Serienmäßiges Differential
Werks-Blattfedern
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung ändern, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
