1969 Chevrolet Camaro Z/28 X77, DZ 302, 4-Gang-Getriebe, mit Unterlagen von GM of Canada
Als amerikanische Muscle-Car-Ikone ist dieser wunderschön restaurierte 1969er Chevrolet Camaro Z/28 ein echter Z/28 mit dem Code X77, lackiert in der äußerst begehrten Farbe Code 72 Hugger Orange und ausgestattet mit einer schwarzen Houndstooth-Deluxe-Innenausstattung – beides entspricht der Angabe auf dem Ausstattungsschild.
Gestützt durch Unterlagen von GM of Canada und begleitet von einem Echtheitszertifikat von Jerry MacNeish, stellt dieser Z/28 ein herausragendes Exemplar eines der berühmtesten Hochleistungsmodelle von Chevrolet dar.
Unter der Motorhaube sitzt der originalgetreue Small-Block-V8 mit DZ-Code und 302/290 PS, gekoppelt an ein Muncie M21 4-Gang-Schaltgetriebe und eine BV-codierte 12-Bolzen-Hinterachse mit 4,10-Positraction – die Antriebskombination, die den Z/28 sowohl auf der Straße als auch im Trans-Am-Rennsport zur Legende machte.
Dieses Exemplar ist mit den charakteristischen Z/28-Leistungs- und Designmerkmalen ausgestattet, darunter eine funktionsfähige Cowl-Induction-Motorhaube, ein D80-Front- und Heckspoiler-Paket sowie der werkseitig korrekte Hochdrehzahlcharakter, der durch den charakteristischen 8.000-U/min-Drehzahlmesser unterstrichen wird.
Der 1969er Z/28 wurde zur Homologation von Chevrolets Trans-Am-Rennsportaktivitäten gebaut und gilt heute als einer der begehrtesten Camaros der ersten Generation, die jemals produziert wurden. Mit dokumentierter Authentizität, originalgetreuen Antriebskomponenten und einer der kultigsten Farbkombinationen auf dem Markt ist dieser Hugger Orange Z/28 ein echtes Muscle-Car mit Investitionswert.
AUSSEN:
⢠Lackierung in Code 72 Hugger Orange
⢠D80-Front- und Heckspoiler-Paket
⢠Funktionierende Cowl-Induction-Motorhaube
⢠Original Z/28-Embleme und Zierleisten
⢠Heckscheibenheizung
INNENAUSSTATTUNG:
⢠Schwarze Houndstooth-Deluxe-Innenausstattung (Zierleisten-Typenschild korrekt)
⢠Mittelkonsole mit funktionierenden Anzeigen
⢠Lenkrad aus Rosenholz
⢠Drehzahlmesser bis 8.000 U/min
⢠Werkskonforme Z/28-Instrumentierung
MECHANIK:
⢠Originaler V8 mit 302 ci / 290 PS (DZ-Code)
⢠Muncie M21 4-Gang-Schaltgetriebe
⢠Hinterachse mit 12-Bolzen-Differenzial (BV-Code)
⢠4,10 Positraction-Differenzial
⢠Servounterstützte Scheibenbremsen vorne
FAHRWERK:
⢠Restauriertes Fahrgestell
⢠Originalgetreues 12-Bolzen-Hinterachsgehäuse
⢠Fahrwerkskomponenten im Werksstil
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