Marke: Chevrolet
Modell: Camaro Yenko Tribute, 454 Big Block, 4-Gang, Rotisserie Restaurierte Restomod
Preis: 109.999 USD
Version: Yenko Tribute, 454 Big Block, 4-Gang, Rotisserie
Jahr: 1969 (aus dem Kontext angedeutet)
Leistung: Nicht spezifiziert
Kraftstofftyp: Benzin
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Farbe: Schwarz mit weißen Streifen
Innenfarbe: Schwarz
Antriebsräder: Heckantrieb
Motornummer: Nicht angegeben
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
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No Reserve Classics präsentiert stolz diesen 1969er Chevrolet Camaro Yenko Tribute mit einem 454 Big Block-Motor, einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einer Restaurierung an einem Drehspieß.
Wenn Sie ein interessierter Käufer sind und den Zustand überprüfen möchten, sind Inspektionen willkommen und werden erwünscht. Vereinbaren Sie gerne einen Termin mit einem seriösen Gutachter, und wir nehmen das Auto gerne für eine gründliche Inspektion.
Dieses Fahrzeug ist eines unserer neuesten Modelle und kann unverändert oder mit zusätzlichen Optionen gekauft werden. Wir inspizieren, warten und pflegen das Auto aktuell. Bitte rechnen Sie mit 4–6 Wochen für die Fertigstellung.
Verfügbare Verbesserungen umfassen Lackkorrektur und Keramikbeschichtung für 1.999 US-Dollar, eine Füllplatte für 899 US-Dollar, Billet-Motorhauben-Scharniere für 2.499 US-Dollar, TMI Sport R Kofferraumkit für 2.499 US-Dollar, Restomodit-Scheinwerfer (2 Stück) für 899 US-Dollar und eine Unterboden-Renovierung für 4.999 US-Dollar.
Unter der Motorhaube verfügt er über einen 454er Big Block Chevrolet V8 mit einer Performance-Nockenwelle (Straße/Streifen), Hochdurchflusszylinderköpfe, Aluminium-Ansaugkrümmer, 4-Rohr-Vergaser, HEI-Zündsystem, Aluminiumkühler mit verbesserter Kühlung und ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Performance-Kupplung.
Das Exterieur besticht durch Tuxedo Black Show-Qualitätslackierung, Yenko-Tribut-Embleme und -styling, exzellente Paneelausrichtung, restaurierte Chrom- und Brightwork-Felgen, American Racing Torq Thrust-Felgen sowie Performance-Reifen mit ordentlichem Stand.
Das vollständig restaurierte schwarze Interieur umfasst Werkssitze und Polsterung, restauriertes Armaturenbrett und Instrumente, ein fahrerfokussiertes Cockpit-Layout, einen 4-Gang-Schalthebel mit Bodenschaltung sowie saubere Ausstattung, Paneele und Dachverkleidung.
Unter dem Fahrzeug befinden sich eine robuste Antriebswelle, ein 12-Bolzen-Heckgetriebe mit Performance-Übersetzung, eine vollständige Rotisserie-Restaurierung (Karosserie-Off), ein auffälliges, detailliertes Fahrwerk, eine restaurierte Rahmen- und Bodenkonstruktion sowie ordnungsgemäß geführte Kraftstoff- und Bremsleitungen. Fahrwerks- und Antriebskomponenten sind restauriert, mit Servolenkung und Scheibenbremsen vorne.
