No Reserve Classics präsentiert stolz diesen 1969er Chevrolet Camaro SS396 X22 mit einem 454-Big-Block-Motor. Das Fahrzeug besticht durch eine werkseitig originalgetreue Lackierung in Garnet Red mit schwarzen Streifen auf Motorhaube und Heck, ergänzt durch eine hochwertige zweistufige Urethan-Lackierung. Die Karosserie ist lasergerade mit exzellenter Spaltpassung und verfügt über eine werkseitige Cowl-Induction-Motorhaube, einen Frontspoiler sowie einen Heckspoiler. Die werkseitigen Rallye-Räder sind mit BFGoodrich Radial T/A-Reifen bestückt, und Chrom- sowie Edelstahlverkleidungen unterstreichen das klassische Erscheinungsbild.
Unter der Motorhaube arbeitet ein GM Performance 454 HO Big-Block-V8 mit einer Leistung von 425 PS. Der Motor verfügt über einen Aluminium-Ansaugkrümmer, eine Rollennockenwelle, einen Holley-Doppelvergaser, eine Mallory-Zündanlage, Hooker-Krümmer und eine Flowmaster-Doppelauspuffanlage. Das Turbo Hydra-Matic 400-Automatikgetriebe treibt eine 3,36-Positraction-Hinterachse an. Der Motorraum ist für die Präsentation aufwendig gestaltet.
Der Innenraum verfügt über schwarze Schalensitze sowie ein Lenkrad und Armaturenbrettverkleidungen aus Rosenholz. Er umfasst einen an der Mittelkonsole montierten Hufeisen-Schalthebel und Rallye-Anzeigen, ergänzt durch Polster und Verkleidungen im Werksstil. Das Armaturenbrett ist sorgfältig aufbereitet, und der gesamte Innenraum ist hochwertig und restauriert.
Der Unterboden und die Aufhängung sind gründlich aufbereitet und zeigen ein restauriertes Fahrwerk sowie Antriebskomponenten. Das Fahrzeug verfügt über Servolenkung, vordere Scheibenbremsen mit Servounterstützung und eine hervorragende strukturelle Integrität. Das Fahrzeug hat seit der Restaurierung ca. 3.012 Meilen zurückgelegt und präsentiert sich in einem insgesamt ausstellungsreifen Zustand.
Dieses Fahrzeug ist einer unserer neuesten Neuzugänge und kann im Ist-Zustand oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden. Wir führen derzeit Inspektionen, Wartungsarbeiten und eine Detailpflege durch, was 4–6 Wochen in Anspruch nehmen kann.
Zu den verfügbaren Upgrades gehören Lackkorrektur und Keramikbeschichtung für 1.999 $, eine Füllplatte für 899 $, Billet-Motorhaubenscharniere für 2.499 $, ein TMI Sport R-Kofferraum-Kit für 2.499 $, Restomodit-Scheinwerfer für 899 $ und eine Unterbodensanierung für 4.999 $.
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