1976 Chevrolet Camaro LT
Motor,
Ls1 aus einem 2001 Camaro hatte 60.100 Meilen, wenn gezogen. Jetzt hat er etwa 68.000 Meilen auf dem Buckel.
SI5V2 Nockenwelle
Pac Dual Ventilfedern Titanteller
Viton-Dichtungen
FAST Ansaugung & Verstärker; Drosselklappe
Doug's 1 7/8 lange Rohrkrümmer
1999 Camaro ECM wurde mit HP-Tunern getunt. Segmenttausch zur Steuerung des 4L80E durchgeführt
Elektrische Vakuumpumpe für die Bremsen aufgrund des geringen Unterdrucks durch die Nockenwelle.
Getriebe,
4l80E hat vielleicht 2000 Meilen auf sich. Wurde überholt, bevor es installiert wurde.
Die Antriebswelle ist eine Sonderanfertigung von DTS (Drive Train Specialties)
B&M Schalthebel für den 4L80E
Hinterachse,
Stock rebuilt weniger als 1000 Meilen
4:10-Getriebe alle neuen Lager mit posi. Beide Achsen wurden ersetzt. Ring & Ritzel Waterford mi hat die Arbeit.
Räder,
Coy Räder 17x7 vorne und 18x8 hinten. Vielleicht hat 2000 Meilen auf sie.
Die Reifen sind immer noch wie neu.
Kraftstoffsystem,
Tanks Inc hat eine Kraftstoffpumpe und ein Ablenkungssystem für diese Anwendung zusammengestellt.
Alle (an) Armaturen mit geflochtenen Edelstahlleitungen.
Corvette Kraftstofffilter mit eingebautem Kraftstoffdruckregler.
Karosserie,
Procar Vordersitze mit Schienen
AEM Wideband, hat Datenaufzeichnungskabel bereit für den Laptop
Nagelneuer Teppich
Getönte Scheiben 20% hinten 35% Türen
Farblich angepasste Stoßstangen vorne und hinten
Solide Karosseriehalterungen
1' tiefergelegte Federn vorne
1' tiefergelegte Blattfedern hinten
Die hinteren Stoßdämpfer haben die Feder über dem Stoßdämpfer, um die Belastung zu verringern.
Die vorderen Lenkungsteile wurden alle überarbeitet
Neuer Dachhimmel
AM/FM-CD-Radio mit 2 6x9-Lautsprechern im Heck
Nicht-AC
Der Lack ist für sein Alter sehr schön, er hat einige Flecken, die mit Ausbesserungslack ausgebessert wurden. Insgesamt ist das Auto wirklich schön.
Ich habe das Auto vor etwa 15 Jahren im Originalzustand bekommen. Ich tauschte einen Chevy 350 ein und war nicht glücklich. Bekam eine LS1 und das ist, wo das Auto begann. Das Auto läuft, fährt und schaltet gut. Es braucht den letzten Schliff; die Abstimmung ist nahe dran, könnte aber auf einem Prüfstand besser sein. Das Auto wurde nur für die Straße getunt. Der Auspuff hört kurz vor der Hinterachse auf und hat einen 3-Zoll-Schalldämpfer von Dynomax. Tachometer funktioniert NICHT, da es für ein Kabel Getriebe, das geändert oder aufgerüstet werden müsste war. Der einzige Grund für den Verkauf ist ich einfach nicht verwenden, habe ich das Interesse an dem Auto verloren und haben eine Menge los im Leben.