1994 Chevrolet Camaro Z28

12 085 EUR

1994 Chevrolet Camaro Z28

12 085 EUR
  • Modell
    Chevrolet Camaro Z28
  • Baujahr
    1994
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Coupe
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    159.628 km
  • Standortadresse
    15000 Commerce Drive N Dearborn, MI 48120
  • Land
  • Veröffentlicht
    16.04.2024
FIN
2G1FP22P6R2164904
Farbe
Schwarz
Metallic
No
Motor
5.7 Liter V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
N/A
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Beschreibung

Gateway Classic Cars of Detroit freut sich, Ihnen diesen 1994 Chevrolet Camaro Z/28 präsentieren zu können! Dieser Camaro stellt eine verlockende Gelegenheit mit seinem begehrten LT4-Motor gepaart mit einem T-56 Schaltgetriebe. Mit einem sauberen Carfax-Bericht, strahlt dieses gut gewartete Juwel sowohl Seltenheit als auch Zuverlässigkeit aus. Ausgestattet mit modernen Annehmlichkeiten wie A/C, AM/FM/CD, Servolenkung, elektrische Bremsen, elektrische Fensterheber, ABS, unter vielen anderen, bietet es sowohl Komfort und Bequemlichkeit. Lassen Sie sich diese Chance nicht entgehen - nutzen Sie die Gelegenheit, die berauschende Leistung eines leistungsstarken V8 mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe zu erleben!

Motor:
Geschmiedete Kolben (SRP, voll schwimmend, 11,1:1 Verdichtung, identisch mit der OEM-Verdichtung), geschmiedete Eagle H-Beam Pleuel, Zylinderköpfe (Airflow Research, Aluminium, 195cc Einlasskanäle), Rollenkipphebel mit 1,6 Verhältnis, GM Performance Parts Nockenwelle (218/228 Dauer bei .050", .525 Hub, 112 Mittellinie), Moroso Kraftstoffdruckregler, Moroso CAI, neue Optispark und 8mm Zündkerzenkabel, Hochtemperatur beschichtete 1 lange Rohrkrümmer, Custom Y-Rohr, neue O2 Sensoren, und vieles mehr!

Getriebe, Hinterachse, Aufhängung, Sonstiges:
Centerforce Dual Reibungskupplung, SLP leichtes Schwungrad, neuer hydraulischer Nehmerzylinder, B&M Short Throw Shifter, Custom Stahlantriebswelle, GM 12-Bolt Posi Heck mit 4.10 Zahnrädern, Spohn Performance Torque-Arm, mit Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe und Trac-Bar, Spohn Performance einstellbare untere Querlenker, neue OEM Zahnstange und Ritzel, American 17" Eagle Alloy Felgen, unter vielem mehr!

Die oben genannten Upgrades wurden erst vor etwa 4000 Meilen installiert!

Übersetzt von DeepL

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