Die zweite Generation der Corvette, die C2, war ein großer Schritt nach vorn für Chevrolet. Leichter, schneller, besser. Sie war sofort erhältlich mit einem leistungsstarken V8-Motor, einer Karosserie, die zum ersten Mal im Windkanal getestet wurde, und obwohl sie fast doppelt so viel Fläche aus Stahl wie die C1 hatte, war sie dennoch leichter. Die C2 Sting Ray wird von vielen als die schönste Corvette der gesamten Serie angesehen, und diese hübsche 'Matching Numbers' Split Window macht da keine Ausnahme. 1963 war das erste Produktionsjahr der C2 Split Window, über die wir hier sprechen. Dies ist die beliebteste Version mit der geteilten Heckscheibe und den Gittern auf der Motorhaube. Ein Auto, das zu dieser Zeit mit Modellen wie dem Mercedes-Benz 300SL und anderen exklusiven Sportwagen verglichen wurde. Der 327 Cubic Inches messende V8 leistet 300 PS, womit die Corvette C2 Sting Ray auch heute noch als reinrassiger Sportwagen bezeichnet werden kann. Die C2 zeichnet sich durch doppelrunde Rückleuchten und aufklappbare Scheinwerfer aus, beides Merkmale, die bis zur C5 typisch für die Corvette waren. Im Innenraum hat man das Gefühl, die Jukebox unter den Autos zu betreten, ein noch nie dagewesener Anblick. Ein wunderschönes Schaufenster mit Chrom- und Aluminiuminstrumenten, Knöpfen und Hebeln. Der stählerne Mitteltunnel, der den Schalthebel des Zweigang-Automatikgetriebes beherbergt, erinnert ein wenig an ein Flugzeug aus dieser Zeit.Diese Corvette ist in einem sehr guten Zustand und wurde bereits einmal fachmännisch restauriert. So sieht der Lack im wahrsten Sinne des Wortes prächtig aus und auch die Chromdetails sehen sehr gut aus. Dieser Eindruck setzt sich im Innenraum fort, wo ebenfalls nur der Schluss gezogen werden kann, dass das Auto komplett 'fertig' ist. Polsterung, Himmel, die bereits erwähnten Instrumente: es ist einsteigen und genießen, aber in dieser Zeitmaschine.Mit dem Auto kommt umfangreiche Dokumentation, die auf etwa 1000 Meilen zurückgeht. Die letzten sechs Ziffern der VIN-Nummer und die Motornummer stimmen überein, was bedeutet, dass dieser V8 das Original ist, das im Werk in den Chevrolet gehievt wurde. Auch alle anderen Teilenummern des Motors sind notiert, so dass es keinen Zweifel an seiner Originalität gibt. Fast schon selbstverständlich für Corvettes dieser Klasse ist auch ein Dokument der NCRS, der "National Corvette Restorers Society", das so etwas wie eine Geburtsurkunde ist: Diese atemberaubende C2 wurde am 19. März 1963 gebaut und vom Erstbesitzer bei Blanck Chevrolet in Brownsburg, Indiana, abgeholt. Jetzt, fast 60 Jahre später, steht dieser sehr stilvolle Split Window fast 7.000 Kilometer entfernt bei uns in Brummen zum Verkauf.
