Marke: Chevrolet
Modell: Corvette
Preis: 59.900 USD
Ausführung:
Baujahr:
Leistung: PS
Kraftstoffart:
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Farbe: Milano Maroon
Innenfarbe: Schwarzes Vinyl
Antriebsräder:
Lenkrad:
Motornummer:
Fahrgestellnummer:
Nur wenige amerikanische Sportwagen haben den legendären Status der Corvette der zweiten Generation erreicht, und dieses 1965er Chevrolet Corvette Cabriolet verkörpert perfekt den Geist der berühmtesten Ära dieses Modells. Heute in der attraktiven, zeitgemäßen Lackierung „Milano Maroon“ mit serienmäßiger schwarzer Vinyl-Innenausstattung präsentiert, vereint diese C2 mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern das zeitlose Design von Chevrolets legendärem „Sting Ray“ mit durchdachten Leistungsverbesserungen, die den Fahrspaß steigern und gleichzeitig den ursprünglichen Charakter bewahren.
Die 1963 eingeführte C2-Corvette stellte einen dramatischen Sprung nach vorne gegenüber dem Modell der ersten Generation dar. Unter der Leitung von Bill Mitchell und dem technischen Visionär Zora Arkus-Duntov verfügte der neue Sting Ray über eine voll unabhängige Hinterradaufhängung, eine verbesserte Gewichtsverteilung und eine schnittige, aerodynamische Karosserie, die die Corvette in einen Sportwagen von Weltklasse verwandelte. Bis 1965 hatte die Plattform ein neues Niveau an Raffinesse und Leistung erreicht. In diesem Modelljahr wurden Vierrad-Scheibenbremsen als Serienausstattung eingeführt – ein bahnbrechender Fortschritt unter den amerikanischen Serienfahrzeugen, der eine deutlich verbesserte Bremsleistung und Langlebigkeit bot. Weitere Verfeinerungen am Fahrwerk und die kontinuierliche Weiterentwicklung des Small-Block-V8-Motors von Chevrolet festigten den Ruf der 1965er Corvette als eines der besten Hochleistungsfahrzeuge ihrer Zeit.
Ursprünglich in der Farbe „Ermine White“ ausgeliefert, wurde diese Corvette Anfang der 1990er Jahre fachmännisch restauriert und in ihrer aktuellen Außenfarbe „Milano Maroon“ neu lackiert. Ergänzt wird die satte Farbe durch vollverchromte Radkappen mit simulierten Knock-off-Spinnern, neue 1-Zoll-Weißwandreifen von Coker Tire sowie eine markante „Stinger“-Motorhaube im Big-Block-Stil von 1967, die dem Fahrzeug ein aggressiveres Erscheinungsbild verleiht und gleichzeitig dem Erbe der Corvette aus der Mitte der 1960er Jahre treu bleibt.
Der Innenraum bleibt seinen sportlichen Wurzeln mit der serienmäßigen schwarzen Vinylpolsterung treu und wird durch ein Lenkrad mit echtem Holzrand, Corvette-Teppichfußmatten sowie ein nachgerüstetes AM/FM-Radio für mehr Fahrspaß aufgewertet. Das Ergebnis ist ein komfortables und einladendes Cockpit, das Originalität und Praktikabilität in Einklang bringt.
Die Leistung liefert der originale, nummerngleiche L75-V8-Motor mit 327 Kubikzoll Hubraum, der bei der Auslieferung eine Leistung von 300 horsepower hatte. Im Zuge der Restaurierung wurde der Motor umfassend überholt und mit mehreren begehrten, vom L79 inspirierten Leistungsverbesserungen aufgerüstet. Dazu gehören Zylinderköpfe mit dem Datumscode von 1966 für 350 Horsepower, die mit größeren Einlassventilen (2,02 Zoll) und Auslassventilen (1,60 Zoll) ausgestattet sind, ein Holley-Hochleistungsvergaser mit einem Luftfilter mit offenem Element sowie gerippte Ventildeckel aus Aluminium. Zusammen sorgen diese Upgrades für ein besseres Ansaugverhalten und ein dynamischeres Fahrerlebnis, während das von Liebhabern geschätzte, zeitgemäße Erscheinungsbild erhalten bleibt.
Der Small-Block wird von seinem originalen 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben, das nun von einer Hurst Competition Plus-Schaltgarnitur profitiert, die präzise und souveräne Gangwechsel ermöglicht. Am Heck sorgt eine begehrte Posi-Traction-Hinterachse mit einer Übersetzung von 3,36:1 nach 1966er-Spezifikation für eine ideale Balance zwischen Beschleunigung und entspanntem Cruisen auf der Autobahn, wodurch diese Corvette sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch bei ausgedehnten Touren gleichermaßen Freude bereitet.
Diese Corvette, die von einem Liebhaber aus Maryland erworben wurde, der das Fahrzeug in den vergangenen neun Jahren genossen und sorgfältig gepflegt hat, traf im Mai 2026 in unserer Werkstatt ein und wurde sofort weiteren Vorbereitungsarbeiten unterzogen. Zu den kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten gehörten der Einbau neuer Coker-Reifen mit Weißwand, der Austausch der Tür- und Cabrioverdeck-Dichtungen, neue Stabilisatorbuchsen und Endglieder, frisches Motoröl und einen neuen Ölfilter, neue Ventildeckeldichtungen, eine überholte Lichtmaschine, komplett neue Bremsbeläge und -scheiben, eine Bremsflüssigkeitsspülung, einen neuen Kraftstofffilter und eine neue Kraftstoffleitung zur Kraftstoffpumpe sowie eine umfassende Aufbereitung, um sicherzustellen, dass sich das Fahrzeug von seiner besten Seite präsentiert.
Ebenfalls im Verkauf enthalten ist ein attraktiver Satz American Racing Torque Thrust D-Räder mit Radial-Redline-Reifen, die ein alternatives, zeitgemäßes Performance-Erscheinungsbild bieten und den Charakter des Fahrzeugs mühelos verändern können.
Heute präsentiert sich diese Corvette als ältere Restaurierung mit einer authentischen Patina im Lack und altersgerechten Abnutzungsspuren an häufig beanspruchten Stellen. Anstatt ihren Reiz zu mindern, unterstreichen diese Gebrauchsspuren ihre Identität als durch und durch ausgereifte Corvette für den Fahrspaß – ein Fahrzeug, das man getrost auf der Straße genießen kann, anstatt es wegzuschließen. Für den Liebhaber, der eine „Numbers-Matching“-C2 mit geschmackvollen Leistungsverbesserungen, bewährter Zuverlässigkeit und zeitlosem Design sucht, bietet dieses 1965er Corvette-Cabriolet eine hervorragende Gelegenheit, einen der großartigsten Sportwagen Amerikas genau so zu erleben, wie er gedacht war: hinter dem Lenkrad.
