Auch wenn persönliche Vorlieben immer Vorrang vor der öffentlichen Meinung haben, sind viele Enthusiasten der Meinung, dass die späte C2-Generation, wie dieses nummerngleiche 1967er Chevrolet Corvette 427/L36 Coupe, das wir Ihnen heute vorstellen, der absolute Höhepunkt von GMs Bowtie Boulevard Bruiser war. Vollständig neu lackiert in der originalen Marlboro Maroon-Farbe, die die sehnigen und doch aggressiven Linien und die Persönlichkeit betont, die bereits durch die gewölbte Motorhaube und die massiven Seitenrohre etabliert wurde.

Im Inneren finden wir einen geräumigen Innenraum mit Sattelleder dank des großen hinteren Laderaums, der durch das Fastback-Design der 'Vette entsteht. Die Schalensitze mit den seltenen Kopfstützen bieten sowohl dem Fahrer als auch den Passagieren Halt und Komfort. Ein sechsstieliges Instrumentenbrett sitzt vor und in der Mitte des holzumrandeten Dreispeichen-Lenkrads, während eine große Analoguhr die Mittelkonsole abschließt, wo Push-Pull-HVAC-Bedienelemente und ein vertikal montiertes AM/FM-Radio den Look vervollständigen.

Unter der ausgehöhlten und mit einem Scharnier versehenen Glasfaserhaube befindet sich ein originaler, nummerngleicher L36 427 Kubikzoll V-8-Motor. Dieser Big Block, der mit einem einzigen Vierzylinder-Holley-Vergaser ausgestattet ist, wurde mit ovalen Zylinderköpfen, einer hydraulischen Nockenwelle und einem Verdichtungsverhältnis von 10,25:1 gebaut, um eine unterschätzte Leistung von 390 PS und ein Drehmoment von 460 Pfund zu erreichen, als er vor fast sechs Jahrzehnten vom Fließband lief.

*Nummerngleicher Big Block

*Nummerngleiches Muncie-Getriebe

*L36 427 CID

*390 Pferdestärken

*460 Pound Feet

*Holley-Vierzylinder-Vergaser

*Big Block Haube

*Seitenrohre

*Marlboro Maroon Umlackierung

*Stock Saddle Leder

*Seltene Kopfstützen

*Servolenkung

*Power Disc Brakes

*Unabhängige Aufhängung

*Polierte amerikanische Rennsportfelgen

*Werkseitiges Buildsheet

*Restaurierungsfotos

*Fensteraufkleber

Dieses 1967 Chevrolet Corvette 427/L36 Coupe schickt seine Big-Block-Power durch ein nummerngleiches Muncie M20 Viergang-Schaltgetriebe, bevor es an die Werks-Hinterachse gelangt. Ein wunderschöner Satz polierter American Racing Torq Thrust-Felgen mit 235/60R-15-Gummis vervollständigt den Muscle-Car-Stil dieses Autos. Dieses Auto kommt auch mit vielen Fotos der Restaurierung, seine Fabrik Buildsheet, und sogar seine Fenster-Aufkleber. Wenn Sie wie viele andere glauben, dass die späten C2-Modelle zu den besten Corvettes gehören, die je gebaut wurden, dann warten Sie keine Sekunde länger, denn das Einzige, was schneller ist als dieser Big Block, ist, wie schnell unsere Telefone mit Anfragen klingeln. Rufen Sie noch heute an!