Stellen Sie sich das berauschende Gefühl vor, das sich einstellt, wenn Sie sich hinter das Steuer eines der leistungsstärksten amerikanischen Serienfahrzeuge auf der Straße setzen. Diese 2015 Chevrolet Corvette Z06 kann genau das bieten. Mit nur 33.500 Meilen ist sie relativ wenig gefahren für einen Sportwagen, der so viel Spaß macht, und sie ist in jeder Hinsicht ein absoluter Knaller â mit einer adrenalingeladenen Beschleunigung und einem Handling, das sie in eine sehr erlesene Gesellschaft stellt. Mit einem professionell gebauten und getunten 6.2L LT4 Supercharged V8 mit einer Vielzahl von Upgrades ist der Motor in der Lage, enorme Leistung und halsbrecherisches Ansprechverhalten auf der Straße und auf der Rennstrecke gleichermaßen zu bieten, gepaart mit dem modernen Wunder eines Floppy-Paddle 8-Gang-Automatikgetriebes und einem verstärkten Leistungsfahrwerk. Dieser Stingray ist so sauber wie nur möglich und hat genug Leistung für zwei Sportwagen. Er ist eines der besten Fahrzeuge mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, also lesen Sie schnell, bevor jemand anderes auf den Geschmack kommt.
Man merkt sofort, dass man ein ganz besonderes Auto vor sich hat, das selbst in der gehobenen Gesellschaft moderner Corvettes heraussticht und jeden dazu bringt, einen genaueren Blick darauf zu werfen, um es voll zu schätzen. Sein arktisch-weißes Äußeres ist eine Augenweide, und es wird noch sinnlicher, wenn Sie die Lackierung mit unseren Photobooth-Lichtern tanzen sehen. Selbst sieben Jahre später wirkt das Design noch futuristisch, und die Mako Shark-Konzepte, die überall zu finden sind, tragen dazu bei, dass der C7 sein früheres Image als Spielzeug für alte Männer" ablegen kann. Mit Merkmalen wie der Karbonfaser-Haube (einschließlich der Transformer-ähnlichen Lufthutze), einem aggressiven Kinnspoiler und passenden Bodeneffekten, einem abnehmbaren Dach, dynamischen Kotflügeln und Kotflügeln aus Verbundwerkstoffen sowie einem äußerst aggressiven Heck mit Z51-Spoiler und vierfachen Auspuffrohren darunter, versuchte der C7, ein jüngeres Publikum anzusprechen. Überall sieht man, dass dieser Stingray in einem Windkanal geformt wurde, mit allen möglichen interessanten Winkeln, Einbuchtungen und Rillen, die die wahnsinnig aufregende Linienführung dieses prächtigen Tieres betonen. Die markante weiße Lackierung sieht immer noch gut aus, und die schwarzen Kohlefaserakzente bilden den perfekten Kontrast, der durch die übergroßen Chromfelgen unterstrichen wird. Das abnehmbare Verdeck ist eine Reminiszenz an seine Vorgänger der dritten Generation, die als erste dieses Modells in dieser Konfiguration vom Band liefen und den Wagen sofort in ein völlig anderes Auto verwandelten. Eine Funktion, die sich im Laufe der Jahre als äußerst beliebt erwiesen hat, denn sie bietet das berauschende Gefühl, unter freiem Himmel zu fahren, während der Schutz des eng anliegenden Verdecks nur ein paar Schritte entfernt ist.
Die schwarze Lederausstattung im Inneren ist so sauber wie nur möglich, und die geringe Nutzung dieser Vette hat sich definitiv ausgezahlt. Es ist eine ungewöhnlich komfortable und luxuriöse Fahrumgebung für ein Auto, ganz zu schweigen von einem, das Weltklasseleistung bietet. Die Lenksäule lässt sich sowohl neigen als auch teleskopieren, während die ultra-sauberen und unverwechselbaren elektrischen Ledersitze sanft an ihren Platz gleiten, um genau die richtige bequeme Fahrposition zu bieten, und es gibt eine überraschende Menge an Schulterfreiheit im Inneren - weit mehr als viele der exotischen Konkurrenten der Vette. Die Klimaanlage arbeitet auf Hochtouren und das Navigationssystem bringt Sie genau dorthin, wo Sie hinwollen - und das zweifellos mit Warp-Geschwindigkeit. An Audio-Optionen wird es sicher nicht mangeln, denn die Multimedia-Stereoanlage verfügt auch über Satelliten- und BT-Anschlüsse sowie eine Rückfahrkamera, die über das gleiche Media Center läuft. In der Mittelkonsole befindet sich der Schalthebel für das 8-Gang-Automatikgetriebe, das auch über Schaltwippen hinter dem Lenkrad bedient werden kann. Und wie nicht anders zu erwarten, ist alles im Inneren unglaublich sauber und weist kaum Gebrauchsspuren auf.
Chevy hat im Laufe der Jahrzehnte große Anstrengungen unternommen, um seine Corvettes mit Weltklasse-Triebwerken auszustatten, aber die Leistungssteigerungen auf dem Nachrüstmarkt für diese C7 sind umfangreich und heben den 6.2L LT4 Supercharged V8-Motor auf neue Höhen. Die Liste ist so lang, dass wir sie hier nicht vollständig aufführen können, aber rufen Sie uns an, wenn Sie beeindruckt sein wollen. Zu den internen Highlights gehören Yelvi-CNC-LT4-Köpfe mit Edelstahlventilen und Bronzeführungen, ein Doppelventil-Kit mit Titanträgern, LS7-Stößel und LS2-Stößelkästen sowie ein E85-Umrüstungssatz, der professionell auf Methanoleinspritzung abgestimmt und kalibriert wurde, aber dennoch mit hochoktanigem Benzin betrieben werden kann. Der Kompressor benötigt einen eigenen Architekten, um ihn vollständig zu verstehen, aber auch er wurde mit einem CNC-gefertigten Gebläse und Schnauze von Kong Performance, einem oberen Gebläseriemenrad von Kong Performance, einem kundenspezifischen 5"-AMP-Ansaugstutzen mit einem schwarzen 5"-Ansaugstutzen, einem 103-mm-Drosselklappengehäuse und einem DMS-Fangkorb erweitert, um nur einige der Extras zu nennen. Kooks 2" Krümmer münden in die serienmäßige Auspuffanlage mit entfernten Katalysatoren, während die Zünd-, Kraftstoff- und Kühlsysteme ebenfalls aufgerüstet wurden. Ausgestattet mit 1600 PS starken DriveShip-Achsen, einem RPM Stage V-Differenzial mit 2,73 Gängen, gigantischen 4-Rad-Scheibenbremsen und einer Pro-Touring-tauglichen Doppelquerlenker-Sportaufhängung mit Magnetic Ride Control und elektronischer Stabilitätskontrolle, stoppt diese Corvette blitzschnell und liegt besser in den Kurven als jede Generation vor ihr. Sie ist geradezu biblisch, und nur der Mittelmotor der C8 kann mit ihr mithalten. Chromfelgen - 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten und mit klebrigen Michelin-Reifen ummantelt - runden dieses außergewöhnliche Auto in der richtigen Weise ab, und wenn das nicht aggressiv genug ist, wurde diese Corvette auch mit einem LG Motorsports Billet Drag Conversion Kit ausgestattet, das CCW-Felgen mit 275/60/15 Mickey Thompson-Reifen aufnehmen kann.
Echte Supersportwagen-Performance ist schwer zu bekommen und noch viel schwerer, wenn man nicht gerade ein hohes Lösegeld bezahlt, aber genau das bietet diese aufgerüstete Chevrolet Corvette. Rufen Sie noch heute an!
