Dieser Chevrolet El Camino aus dem Jahr 1959 ist ein absolut atemberaubendes Exemplar des ersten Jahres von Chevys Hybridauto/Lastwagen. Mitte der 1950er Jahre machte Chevrolet mit dem Cameo seinen ersten Vorstoß in den Markt der Luxus-Pickups. Tatsächlich war der Markt für Luxus-Pickups vor der Einführung des Cameo praktisch nicht existent. Als die Konkurrenten von Chevrolet ihre eigenen Luxus-Pickups auf den Markt brachten (z. B. den Dodge Sweptside Pickup und den Ford Ranchero), ließ die Nachfrage nach dem Cameo von Chevy nach. In dem Bestreben, sein Glück im Bereich der Luxus-Pickups zu wenden, ersetzte Chevrolet den Cameo durch ein völlig neues, hochmodernes Fahrzeug, das von Chevys Marketing als "Mehr als ein Auto â Mehr als ein Truck" bezeichnet wurde. Dieses Fahrzeug wurde als El Camino bekannt. Als der El Camino im Oktober 1958 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, war er im Wesentlichen eine Mischung aus Lkw und Pkw, d. h. eine Pickup-Karosserie auf dem Fahrgestell eines Pkws. Obwohl der El Camino technisch gesehen ein Lastwagen war, erinnerte sein Stil 1959 eher an Chevrolets Pkw-Reihe. Vorne behielt der El Camino den Kühlergrill und die Frontpartie der Personenwagen bei, die 1959 brandneu waren. An den Seiten ähnelten die 1959er El Caminos einem 1959er Chevy, mit Ausnahme des hinteren Ausschnitts für die Pickup-Box. Natürlich behielt das Heck des 59er El Camino den ikonischen Chevrolet-Stil von 1959 mit den geschwungenen Heckflossen, die die tropfenförmigen "Cat Eye"-Rückleuchten umgaben. Die Innenausstattung des 1959er El Camino ähnelte auch der eines 59er Impala oder Bel Air und hatte ein wirklich gehobenes Aussehen, das weit über das eines 59er Task Force Pickups hinausging. Angetrieben wird dieser spezielle 59er Chevy von einem laufruhigen 235-Kubikzoll-Reihen-6-Zylinder-Motor, der von einem einzigen 2-Fass-Vergaser gespeist wird und im Neuzustand zusammen 135 PS leisten sollte. Der Thriftmaster 6 wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe unterstützt, das mit dem an der Säule montierten "Three-On-The-Tree"-Schalter geschaltet wird. Da der El Camino als Lastwagen kategorisiert wurde, war die Ausstattung ziemlich spartanisch. Dieser El Camino ist mit zwei aufeinander abgestimmten Hörnern unter der Motorhaube ausgestattet. Ebenso ist dieser El Camino mit zwei verchromten Außenspiegeln ausgestattet, die vor allem beim Manövrieren auf engem Raum eine gute Ergänzung darstellen.
Dieser El Camino von 1959 ist außerdem mit einem Zusatzscheinwerfer ausgestattet, der sowohl nützlich als auch eine nette Neuheit aus der Zeit der 50er Jahre ist. Dieser 59er Chevrolet fährt auf breiten Weißwandreifen, die jeweils mit einer verchromten Radabdeckung versehen sind, und macht auf der Straße eine gute Figur. Die Stahlpritsche und die Box sind in einem ausgezeichneten Zustand und werden durch einen schwarzen Rubber Bedliner und eine weiße Vinyl-Tonneau-Abdeckung geschützt. Das Äußere wurde in einer schönen zweifarbigen Lackierung bestehend aus Tartan Turquoise und Snowcrest White neu lackiert, was das äußere Erscheinungsbild des Trucks vervollständigt.
Die Innenausstattung dieses 1959er Chevrolet El Camino ist absolut prächtig! Die Sitzbank wurde in grauem Vinyl mit dreifarbigen weiß/schwarz/grauen Stoffeinsätzen neu gepolstert und mit silbernen Kedern akzentuiert. Das lackierte Armaturenbrett, die gepolsterten Türverkleidungen, der graue Teppichboden und das Lenkrad sind ebenfalls in hervorragendem Zustand und scheinen sich im Originalzustand zu befinden. Das 5-Topf-Instrument ist mit einem 120-MPH-Tachometer, einer Temperaturanzeige, einer Kraftstoffanzeige und einer Uhr sowie mit Kontrollleuchten für die Lichtmaschine und den Öldruck ausgestattet. Das Armaturenbrett ist mit einem abschließbaren Handschuhfach und einem AM-Radio mit Druckknopfbedienung ausgestattet. Ganz gleich, ob Sie Ihren ersten Oldtimer kaufen oder eine bestehende Pickup-Sammlung ergänzen wollen, dieser Chevrolet El Camino von 1959 ist eine ausgezeichnete Wahl.
