Sie ist wirklich gut diese 409! Diese schöne Classic Bubble Top war ein Werk der Liebe für den Vorbesitzer und er hatte es gebaut, um die Spezifikationen von dem, was Sie auf der Straße in den 60er Jahren gesehen haben würde replizieren! Fertig in Roman Red mit weißen Akzenten und viel glänzendem Edelstahl und Chrom mit einem polierten Satz von 15-Zoll-American Racing Rädern in BF Goodrich Radials auf allen vier Ecken eingewickelt. Unter der Motorhaube wurde viel Geld für einen neuen 409/409-PS-Motor mit polierten und portierten Zylinderköpfen, Isky-Nockenwelle, vielen polierten Edelbrock-Zubehörteilen, einschließlich eines polierten Aluminium-Doppel-Quad-Ansaugstutzens, zwei Edelbrock-Vergasern mit 550 cfm, gerippten Ventildeckeln, passende Luftfilter, MSD-Zündung mit Pertronix-Zündverteiler, Zoops-Aluminium-Riemenscheiben, Griffin-Aluminiumkühler mit elektrischen Schiebe- und Zuglüftern, polierte Lichtmaschine und Vintage-Klimakompressor, Doug's Tri Y-Header mit zwei Flowmasters und Seitenauspuff für ein schönes Grollen. Die Kraft wird mit einem T-10 4-Gang-Getriebe mit hydraulisch betätigter Centerforce Performance-Kupplung auf den Boden gebracht und endet mit einem Eaton 3.73 Posi-Traction-Hinterachsdifferential. Der Innenraum ist ebenso schön wie der Rest dieser Maschine mit einem roten und weißen zweifarbigen Roll und Falte Ultraleder Sitzbank, passende Türverkleidungen, rote Teppiche mit benutzerdefinierten Matten, Armlehne Becherhalter, verkleinerte Größe Fabrik suchen Lenkrad, Vintage Stewart Warner unter Armaturenbrett Manometer, Spalte montiert Vintage Sun Drehzahlmesser und Custom Auto Sound Stereoanlage. Es dauert Jahre und eine Menge Blut Schweiß und Tränen, um ein Auto wie dieses neu zu erstellen, wenn Sie einfach einen Scheck ausstellen und es morgen für viel weniger Geld cruisen können!