2 Besitzer, 1980 Chevy Monte Carlo
Dieser Monte Carlo wurde 1980 brandneu von Ruth Huff bei Chic Miller Chevrolet in New Britain, CT gekauft.
Ruth arbeitete für Joes Vater als Hausmeisterin, denn leider war Joes Mutter verstorben und sein Vater brauchte jemanden, der ihm bei der Pflege seines Sohnes half.
Ruth war ein echtes Automädchen und kaufte mehrere neue Autos, während sie für Joe sorgte.
Als sie starb und Joe gerade Anfang 20 war, schenkte sie ihm alle Autos.
Der Monte Carlo von 1980 ist einer von ihnen.
Da sie ein Automädchen war, entschied sie sich für den einzigen V8, der 1980 in einem Monte verfügbar war, den 5.0L-305 MIT dem 4 BBL!
Sie ging auch mit dem Landau-Dach, Klimaanlage, PS, Power-Scheibenbremsen, die Mess-Paket, Seitenspiegel, Sperrdifferenzial hinten, die Deluxe-Edelstahl-Seitenverkleidung, Weißwand-Reifen mit dem Draht Rad Radkappen, getönte Scheiben, intermittierende Scheibenwischer, High Intensity Scheinwerfer, elektrische Heckscheibe defogger und krönte alles in Mid Camel Metallic (Metallic Brown) und Licht Camel Vinyl-Interieur.
Dieser Wagen war ihr täglicher Fahrer, aber sie versuchte, ihn im Winter nicht auszuführen, wie mir gesagt wurde. Er stand immer in der Garage und wurde sehr gut gewartet.
Als Joe das Auto bekam, fuhr er es weniger als sie und kümmerte sich größtenteils selbst um die Wartung, denn als er mit Ruth aufwuchs, war er auch ein Autofan.
Joe ist vor etwa einem Jahr verstorben, und sein Cousin, der den Nachlass verwaltet, verkauft nun die Autos und eine Reihe von Werkzeugen.
Dreht man den Schlüssel um, springt der V8 sofort an, er läuft stark, aber man hört die leichte Beschwerde eines Lichtmaschinenlagers, das zu gehen beginnt, das Voltmeter schwankt zwischen 10 und 13 Volt. Es gibt einen neuen Auspuff, der den Katalysator einschließt und zurück von dort. Der Motor ist ein wenig schmutzig / grimy mit 116.000 Meilen auf sie, aber als SBC, sie läuft und läuft und wenn gepflegt, wird wahrscheinlich bis 216 oder mehr.
Die Karosserie ist sehr gerade, es gibt mehrere kleine Flecken in der Farbe auf beiden Seiten, aber auch bei zehn Fuß die tiefbraune Metallic-Lackierung und das helle Kamel Landau, wirklich sehr schön aussehen. Der Kofferraum und Motorhaube zeigen einige Flecken aus dem Sein außerhalb der letzten Monate, wie das Auto musste aus seiner Offsite Lagerung gezogen werden, wird dies bis zu einem schönen Glanz einmal geschnitten und poliert zu reinigen.
Das einzige große Manko an der Karosserie ist die Roststelle im nicht strukturellen Schweller vor der Fahrertür. Die Beifahrerseite hat an der gleichen Stelle eine Delle. Diese können nicht gesehen werden, wenn stehend Blick auf das Auto auch bei 5 Fuß.
Der Innenraum ist auch in sehr gutem Zustand mit einigen kleinen Kratzern im Kunststoff um die Türen und es gibt Verschleiß auf der Fahrerseite der geteilten Sitzbank.
Das Armaturenbrett ist jedoch fast perfekt.
Alle Lichter funktionieren, die Scheibenwischer, die Hupe, die Innenbeleuchtung, alle Anzeigen und sogar die Uhr. Die Heizung bläst warm, aber die AC wird eine Aufladung benötigen.
Sie kann ein wenig Arbeit verwenden, aber insgesamt, mit Ersatz der oben genannten Lichtmaschine, kann sie direkt aus der Box genossen werden.
Gehen Sie langsam durch und reparieren Sie die kleinen Dinge. Auf dem derzeitigen Markt ist eine Restaurierung nicht möglich, aber wenn man sie nur ein wenig aufmotzt und alles im Originalzustand belässt (wir haben den Original-Fensteraufkleber und alle Original-Kaufbelege - sie hat einen 73er Buick eingetauscht), dann wäre das der richtige Weg. Es gibt viele Leute, die sich an diese Fahrzeuge erinnern, und es wäre ein Hit bei den örtlichen Auto- und Kaffeetreffen, Cruise Nights, etc.
Preisvorstellung ist $8000
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Vielen Dank für das Interesse!
