Wie wäre es mit einem Big Block 4 Speed Nova, um die Straßen aufzureißen! Diese schöne 1969 Nova hat die SS Trim und ist in LeMans Blue Metallic mit einer Stahlhaube für den zusätzlichen Platz unter der Haube benötigt, farblich abgestimmten 15-Zoll-Stahlräder mit Hundeschale Kappen und einem schönen Satz von Coker Redline Reifen, dass COPO Auto aussehen zu vervollständigen. Unter der Motorhaube sitzt ein durchgestanzter 454er, der professionell von Parsons und Myers Racing aufgebaut wurde und einen Satz Brodix-Aluminiumköpfe, eine Comp-Nockenwelle, einen Edelbrock Airgap-Aluminiumeinlass, einen 850-CFM-Doppelvergaser von Holley, eine großvolumige Aluminiumwasserpumpe, einen Aluminiumkühler mit elektrischem Lüfter, eine MSD-Zündung und einen Verteiler, Hooker Super Comp Headers mit einem 3-Zoll-Doppelauspuff der Marke Pypes und Flowmaster-Schalldämpfern umfasst. Die Kraft wird mit einem Super T-10 4-Gang-Schaltgetriebe mit neuer Centerforce-Kupplung, blasfestem Glockengehäuse und kundenspezifischer Antriebswelle auf die Straße gebracht, gefolgt von einem 12-Bolzen Moser Posi-Traction-Hinterachsdifferential mit Cal Tracs, die es unten halten. Mit der werksseitigen Servolenkung und den aufgerüsteten vorderen Scheibenbremsen stoppt und lenkt er mit Leichtigkeit und fühlt sich auch mit einem Satz übergroßer vorderer und hinterer Stabilisatoren ziemlich stabil an. Der Innenraum ist genauso schön wie das Äußere mit Schalldämmung im gesamten, Zeitraum korrekt Black Vinyl Kopfstütze Schalensitze, Hurst Shifter, Jeg's Marke unter-dash Manometer-Paket, Auto Meter Drehzahlmesser, 3-Speichen GM Sport Rad und eine neue Retro-Sound-Stereo mit Bluetooth-Konnektivität und einige High-End-Lautsprecher aktualisiert. Wenn Sie auf der Suche nach einem 500+ Pferdestärken Schläfer in Autos und Kaffee zu rollen, um einige Köpfe zu drehen, wird dies ein es tun!