Die außergewöhnlich geringe Laufleistung ist das Merkmal, durch das sich dieser 2008er Chevrolet Silverado 3500HD LTZ Crew Cab Dually sofort von den typischen Schwerlast-Pickups seiner Zeit abhebt. Mit nur 3.713 Originalmeilen seit der Erstzulassung wurde dieser Dually mit Duramax-Motor bemerkenswert wenig genutzt und bietet eine seltene Gelegenheit, einen reichhaltig ausgestatteten, gut erhaltenen 1-Tonnen-Pickup mit beachtlicher Anhängelast und luxuriöser Ausstattung zu erwerben.
Die Leistung stammt von Chevrolets bewährtem 6,6-Liter-Duramax-Turbodiesel-V8, der werkseitig mit 365 horsepower angegeben ist und mit dem Allison 1000 Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Diese Kombination ist bekannt für ihre Langlebigkeit, ihr Drehmoment und ihre Zugkraft und gehört nach wie vor zu den begehrtesten Antriebssträngen in der Heavy-Duty-Baureihe von GM. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über eine Hinterachse mit einer Übersetzung von 3,73 und einem automatischen Sperrdifferenzial für den Schwerlastbetrieb.
Der für den harten Einsatz konzipierte Pickup hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 11.400 Pfund und ist mit dem Heavy-Duty-Anhängerpaket, einer 2,5-Zoll-Anhängerkupplung sowie Verkabelungsvorbereitungen für Wohnwagen, Sattelauflieger und Schwanenhalsanhänger ausgestattet, ergänzt durch eine B&W-Schwanenhalskupplung unter der Ladefläche. Zwei Hochleistungsbatterien, eine Motorblockheizung, ein Hochleistungs-Motorölkühler und ein Hochleistungs-Getriebeölkühler unterstützen seine Zug- und Transportfähigkeiten. Das Fahrwerks- und Anhängerpaket umfasst eine Einzelradaufhängung vorne mit Torsionsstäben und hochbelastbare dreistufige Blattfedern hinten.
In der Lackierung „Blue Granite Metallic“ präsentiert sich das Exterieur in einem klaren, hochwertigen Erscheinungsbild, ergänzt durch verchromte Stoßfänger vorne und hinten, Nebelscheinwerfer, getönte bernsteinfarbene Dachmarkierungsleuchten und tief getöntes „Solar-Ray“-Glas. Die 17-Zoll-Räder mit acht Schraubenlöchern sind mit LT225/75R17E-Ganzjahresreifen bestückt, während elektrisch betätigte Scheibenbremsen an allen vier Rädern und ABS für eine sichere Bremsleistung sorgen.
Die „LTZ Preferred Equipment Group“ wertet den Innenraum mit Komfortmerkmalen auf, die eher für einen Luxus-SUV typisch sind. Die beheizbaren vorderen Schalensitze sind mit „Light Titanium“- und „Dark Titanium“-Ultrasoft-Leder bezogen und verfügen sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer über eine 10-fach elektrische Verstellung. Eine Fahrersitz-Speicherfunktion, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung, Tempomat sowie ein Lederlenkrad mit Audiobedienelementen tragen zusätzlich zum Komfort bei.
Zu den weiteren Komfortmerkmalen gehören die Fernstartfunktion, ein elektrisch betätigtes hinteres Schiebefenster sowie beheizbare, elektrisch verstellbare Anhängerkupplungsspiegel im Camper-Stil. Das „EZ Lift“-Heckklappenpaket erleichtert den Zugang zur Ladefläche, und die Crew-Cab-Konfiguration bietet großzügigen Platz auf den Rücksitzen für Passagiere oder Ladung.
Zu den technischen Optionen gehören ein werkseitiges Navigationssystem mit CD-/DVD-Funktion, ein Bose-Premium-Soundsystem mit Subwoofer, ein DVD-Unterhaltungssystem für die Rücksitze sowie werkseitig installiertes XM-Satellitenradio.
Der ursprüngliche Verkaufspreis betrug 52.105 US-Dollar, was die umfangreiche Ausstattung im Neuzustand widerspiegelt. Einen Duramax-Dually mit nur 3.713 Meilen zu finden, ist außerordentlich schwierig, da die meisten vergleichbaren Pickups bereits eine beträchtliche Laufleistung aufweisen. Dieses gut erhaltene Exemplar mit extrem geringer Laufleistung ist besonders attraktiv für Sammler und Liebhaber, die GM-Schwerlast-Pickups schätzen.
Mit seiner geringen Laufleistung, dem Duramax-Dieselmotor, dem Allison-Getriebe, der LTZ-Luxusausstattung, der leistungsstarken Anhängevorrichtung und der umfangreichen Sonderausstattung ist dieser 2008er Chevrolet Silverado 3500HD LTZ Crew Cab Dually ein herausragendes Beispiel für die Heavy-Duty-Modellreihe von GM. Er bietet die Leistungsfähigkeit eines echten Ein-Tonnen-Lkw mit dem Komfort, der Optik und dem Erhaltungszustand, die ihn zu einem begehrten Sammlerstück oder einem selten genutzten Premium-Abschleppfahrzeug machen.
