Der Citroën HY wurde ab 1947 als Nutzfahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie aus Wellblech entwickelt – eine konstruktive Entscheidung, die das Modell sowohl strukturell als auch optisch prägte. Der HY war als praktischer Lieferwagen konzipiert und wurde im Laufe seiner Produktionszeit in verschiedenen Ausführungen angeboten, darunter geschlossene Lieferwagen, Kleinbusse, Fahrgestelle mit Fahrerhaus sowie Sonderkarosserien für eine Vielzahl gewerblicher Einsatzzwecke. Dank seines Frontantriebs, des niedrigen Ladebodens und der kompakten Anordnung unter der Fahrerkabine war der Citroën HY bestens auf die praktischen Anforderungen des französischen leichten Nutzverkehrs in den Nachkriegsjahren zugeschnitten.
In diesem Segment entwickelte sich der Citroën HY zu einem unverwechselbaren Standardmodell. Die Produktion wurde bis 1981 fortgesetzt, was zu einer langen Produktionsdauer führte – was im Nutzfahrzeugsegment zwar nicht ungewöhnlich ist, für ein Modell mit einem so markanten Design jedoch als außergewöhnlich angesehen werden kann. Der HY wurde in Frankreich und den Nachbarländern in großer Zahl eingesetzt und fand in einer Vielzahl von Anwendungsbereichen Verwendung, vom Marktwagen bis zum Servicefahrzeug. Die Kombination aus Einfachheit, Praktikabilität und einer vielseitigen Plattform machte den Citroën HY besonders geeignet für spezielle Umbauten und Modifikationen.
Das Modelljahr 1959 fällt in die Frühphase des HY, in der sich das Modell bereits fest als praktisches Arbeitsfahrzeug etabliert hatte. Viele Fahrzeuge aus dieser Zeit fanden später in anderen Rollen ein zweites Leben, wobei die Grundstruktur und die individuelle Karosserie weiterhin ihren Einsatz bestimmten. Daher ist der Citroën HY nicht nur ein bekanntes Modell in der Geschichte der französischen Nutzfahrzeuge, sondern auch eines, das häufig für spezifische Aufgaben angepasst wurde.
Dieser Citroën HY wurde in Frankreich als Abschleppwagen eingesetzt. Diese Nutzung entspricht dem vielseitigen Charakter des Modells; dank seiner Karosserie und Anpassungsfähigkeit eignete es sich für ein breites Spektrum gewerblicher Anwendungen. Das Fahrzeug ist fahrbereit. Es wurde mit einem 1900er-Motor aus dem DS sowie einem passenden V-Getriebe ausgestattet.
Der Citroën HY ist mit einer elektronischen Zündung und mehreren neuen Teilen ausgestattet. Ein maßgefertigtes Zelt ermöglicht das Schlafen im Fahrzeuginneren und erweitert damit die praktischen Einsatzmöglichkeiten über seine frühere Nutzung als Abschleppwagen hinaus. Die Karosserie wurde nie geschweißt und ist nach wie vor steif, wodurch die ursprünglichen Eigenschaften dieses Modells mit seiner charakteristischen Blechkonstruktion und funktionalen Bauweise erhalten bleiben.
Der Citroën HY von 1959 ist ein französisches Nutzfahrzeug mit einer Vergangenheit als Abschleppwagen und einem nachträglich eingebauten 1900er-DS-Motor mit V-Getriebe. Das Fahrzeug ist fahrbereit, verfügt über eine elektronische Zündung, mehrere neue Teile und ist mit einem Zelt für Übernachtungen ausgestattet. Die Karosserie wurde nie geschweißt und ist solide.
Dieses Fahrzeug wird von Classic Car Auctions im Rahmen der „SUV, Youngtimers Specials Sommerauktion“ online versteigert. Es kann an festgelegten Tagen besichtigt werden. Das Startgebot liegt bei 2.500 €, wobei der Schätzwert am unteren Ende der Spanne liegt.
Auktionsdetails:
- Beginn: Freitag, 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr
- Ende: Dienstag, 18. August 2026, ab 20:00 Uhr
Standort:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Besichtigungstage:
- Freitag, 14. August, 10:00 – 16:00 Uhr
- Dienstag, 18. August, 10:00 – 16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum vollständigen Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
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Der Transport kann nach der Auktion organisiert werden:
- Innerhalb der Niederlande: 250 € zzgl. MwSt.
- Außerhalb der Niederlande: Transportkosten auf Anfrage
