Seltenes Einzelstück, das einen neuen Besitzer sucht. Das Fahrzeug wurde über einen Zeitraum von rund fünf Jahren sorgfältig und kompromisslos restauriert und befindet sich seither in Erstbesitz.

Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und die zu ersetzenden Teile wurden überwiegend durch NOS oder gut erhaltene Gebrauchtteile ersetzt. Auf die Verwendung von Nachbauteilen wurde im Interesse größtmöglicher Originalität so weit wie möglich verzichtet.

Der Rahmen und alle Blechteile (Kotflügel, Türen, Dach, Motorhaube und Kofferraumdeckel) sowie alle relevanten Kleinteile wurden entlackt und mittels kathodischer Tauchlackierung (KTL) beschichtet.

Alle Blechteile, einschließlich des Fahrgestells, wurden grundiert und hochwertig lackiert, wobei die absolute Authentizität (Farbtöne) erhalten blieb. Die Farbe der Karosserieteile (Gris Ciel Lourd, AC120) sowie die beiden Farben des Fahrgestells sind modellgetreue Originalfarben von Citroen.

Beim Zusammenbau des Fahrzeugs wurde mit größter Sorgfalt auf absolute Authentizität geachtet. Viele technische Details wurden verbessert, alle Verschraubungen und sonstigen Befestigungen und Kleinteile sind fast ausschließlich original und authentisch. Zusätzlich wurden diese repariert, gereinigt und galvanisch chromatiert bzw. pulverbeschichtet.

Der Motor und das Getriebe des Fahrzeugs wurden jeweils von Fachfirmen gründlich überholt. Das eingebaute Aggregat ist deutlich leistungsstärker, 103 PS statt 84 PS, entspricht aber nicht dem Original. Ein dem Typ entsprechender Motor kann auf Wunsch eingebaut werden.

Auch die Hydraulikanlage wurde komplett überholt und teilweise erneuert, wobei auch hier der Schwerpunkt auf der Wartung und Instandhaltung liegt. Die Funktion der Hydraulikanlage kann daher als einwandfrei und zuverlässig bezeichnet werden.

Die Innenausstattung mit Vordersitzen und Rücksitzbank, einschließlich der Klappsitze im Kofferraum, wurden erneuert und befinden sich in einem sensationellen Zustand.
Alle Bedienelemente am Armaturenbrett sind in gutem Originalzustand oder wurden fachgerecht repariert. Das Armaturenbrett wurde mit originalgetreuem Schrumpflack überzogen, die komplette Verkabelung wurde fachgerecht nachgebildet.

Seit der Restaurierung des Fahrzeugs werden die Inspektionsintervalle, einschließlich der Flüssigkeitswechsel, strikt eingehalten und dokumentiert.

Fast alle Belege und Rechnungen aus der Restaurierung und dem anschließenden Betrieb sind vorhanden. Eine detaillierte Fotodokumentation der durchgeführten Arbeiten ist ebenfalls vorhanden. Alle Dokumente können auf Wunsch digital eingesehen werden.