Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Das 1961 ins Leben gerufene "Projekt S" entstand aus dem Bedürfnis von Citroën, eine sportliche Variante des revolutionären DS zu entwickeln. Wie bei dem eigenwilligen französischen Unternehmen üblich, wurden zahlreiche Konzeptfahrzeuge mit immer komplexeren und anspruchsvolleren Merkmalen entwickelt, um das "Sport"-Projekt von der beliebten DS zu unterscheiden. Die Übernahme von Maserati durch Citroën im Jahr 1968 wurde durch die Möglichkeit motiviert, die leistungsstarke Motorentechnologie von Maserati zu nutzen, um einen echten Grand Tourer zu bauen, der das ausgeklügelte Fahrwerk von Citroën mit der Leistung eines Maserati-Motors mittleren Hubraums verbindet.
Das Ergebnis war der SM, der DS-Technologien wie die selbstnivellierende hydropneumatische Federung und Servobremsen mit einem Maserati V6-Motor und einer selbstzentrierenden Lenkung kombinierte und mit einer geschwungenen, hoch aerodynamischen Karosserie abschloss, die unverkennbar "Citroën" war, aber auch sehr repräsentativ und teuer aussah. Damit wollte Citroën auch zeigen, wie viel Kraft und Leistung in einem Fronttriebler untergebracht werden konnte. Er war solide, gut verarbeitet und hatte eine enorme innere Stärke. Als Beispiel für den Optimismus und die fortschrittliche Technologie von Citroën war der SM unantastbar, und die Ähnlichkeiten, die damalige Fachleute mit dem Design und dem Futurismus von Flugzeugen wie der Concorde zogen, zementierten die Liebe, die viele Liebhaber noch heute hegen.
Der hier angebotene Wagen wurde 1997 von seinem englischen Besitzer nach Großbritannien importiert, der ihn in Frankreich gekauft hatte und ihn während seiner Arbeit dort genoss. Er zog zurück an den Sloane Square, nutzte den Wagen aber vermutlich immer dann, wenn er nach Frankreich zurückkehrte, denn in den Unterlagen findet sich eine Rechnung vom April 2005 aus Troyes in Frankreich sowie eine Rechnung von Andrew Brodie Engineering aus demselben Jahr, die den Einbau einer neuen Klimaanlage betrifft. Danach verkaufte er den Wagen, und unser Verkäufer ist der Meinung, dass er 2012 bei BL Autos, einem Spezialisten für Citroën SM in Welwyn Garden City, einen kompletten Motorumbau und eine mechanische Überholung erhielt. 12 Monate später, im Jahr 2013, ersetzte BL Autos die Lenksäule und die Druckspeicher, wobei der Kilometerzähler 74.418 anzeigte. Im Jahr 2016 wurde der Wagen bei 75.041 Meilen von BL Autos gewartet. Das Auto wurde anschließend an DD Classics in Surrey verkauft, die es wiederum an den methodistischen Pfarrer weiterverkauften, von dem unser Verkäufer es bei etwa 76.000 Meilen erwarb. Weitere Arbeiten wurden 2019 von Andrew Brodie Engineering durchgeführt, u. a. an der Scheinwerfersteuerung der Lenkung und einem Fenstermotor.
Im März 2025 kehrte der Wagen zu BL Autos zurück, wo er in Vorbereitung auf die von unserem Verkäufer geplante Reise nach Le Mans im Juli 2025 gewartet und überholt wurde. Die Arbeiten umfassten den Austausch der hinteren Kugeln, beider Hinterreifen, des Ölfilters, der Kipphebeldichtungen, das Festziehen verschiedener Leitungen und den Austausch des undichten Kühlmitteltanks. Der angegebene Kilometerstand betrug zu diesem Zeitpunkt 76.755.
Die Ankunft eines lang gesuchten Aston Martin im Leben unseres Verkäufers viel früher als erwartet bedeutete, dass der SM ein wenig widerwillig auf den Markt gebracht werden musste.
Er präsentiert sich weiterhin gut in seinem originalen Vert Argenté Metallise und sitzt gut und gerade, ein deutliches Zeichen für regelmäßige hydraulische Wartung. Räder und Reifen sind in ausgezeichnetem Zustand, und die Chromarbeiten und Plaketten sehen alle original aus. Der Motorraum ist sehr ordentlich und scheint während des Motorumbaus im Jahr 2012 neu gestrichen worden zu sein, und eine Dose der wichtigen LHM-Flüssigkeit liegt griffbereit.
Dies ist ein exzellentes Beispiel für den legendären SM von Citroën, der kürzlich auf dem Stand "Pride of Ownership" auf der NEC im März 2025 große Bewunderung erregte.
