Dieser Muntz Jet aus dem Jahr 1953 ist ein wunderschön restauriertes Cabriolet, das extrem selten ist und einen hohen Sammlerwert hat. Die Hintergrundgeschichte hinter dem Earl "Madman" Muntz's Jet Automobil ist äußerst interessant. Die Anfänge des Muntz'schen Fahrzeugbaus gehen auf den Wunsch von Earl Muntz zurück, ein Automobil zu bauen und zu verkaufen. Um seinen Automobilhersteller auf den Weg zu bringen, kaufte Madman Muntz einen anderen Automobilhersteller, Kurtis, aus Glendale, Kalifornien. Der Kurtis Sports Car, benannt nach dem Besitzer und legendären Indy-Car-Konstrukteur Frank Kurtis, war ein zweitüriger, zweisitziger Roadster in Kleinserie, der vor allem auf Leistung ausgelegt war. Kurtis war jedoch nur in der Lage, mickrige 36 Autos zu bauen und verkaufte sein Unternehmen für 200.000 Dollar an Muntz. Der Unterschied zwischen der Muntz-Version und dem ursprünglichen Kurtis-Entwurf bestand darin, dass der Radstand des Wagens um etwa eineinhalb Fuß verlängert wurde, um eine Rücksitzbank zu erhalten. Außerdem waren die frühen Muntz Jets Hardtops, im Gegensatz zu Kurtis' ursprünglichem Roadster-Design. Um das zusätzliche Gewicht zu kompensieren, tauschte Muntz zunächst Kurtis' aufgemotzten Ford Flathead gegen den 331 Overhead Valve V8 von Cadillac aus, der 160 PS leistete. Nachdem er die technische und gestalterische Seite des Muntz Jet unter Dach und Fach gebracht hatte, machte sich der Madman daran, sein gleichnamiges Luxusauto für 5.000 Dollar zu verkaufen. Trotz Muntz' beeindruckender Fähigkeit, Produkte an die Verbraucher zu verkaufen, schreckte der stolze Preis potenzielle Käufer jedoch ab. Später wurde der Cadillac-V8 durch einen V8 aus dem Hause Lincoln ersetzt, nachdem Muntz Berichten zufolge von Cadillac den Geldhahn zugedreht bekommen hatte, wahrscheinlich, weil er seinen Zahlungsverpflichtungen nicht nachkommen konnte. Um die unverbindliche Preisempfehlung für den Jet unter 5.000 Dollar zu drücken, ersetzte Muntz das Hardtop durch ein abnehmbares "Carson"-Verdeck, was auch gelang, aber nur knapp. Trotz des innovativen Aussehens und Designs des Muntz Jet war das Auto ein Verkaufsflop für Madman Muntz, der mit seinem gleichnamigen Autohersteller Tausende von Dollar verlor, und manche sagten sogar, dass Muntz mit jedem verkauften Auto über 1.000 Dollar verlor. Muntz war ein viel besserer Schausteller als ein Rekordhalter, so dass die Produktionszahlen des Muntz Jet unscharf sind, aber die meisten schätzen die Gesamtproduktion von 1951-1954 auf 394 Einheiten, von denen 136 in den letzten beiden Jahren gebaut wurden, was diesen speziellen Jet zu einem ziemlich seltenen Stück Automobilgeschichte macht. Angetrieben wird dieser Muntz Jet von einem Lincoln 317,5 Cubic Inch OHV V8 Motor, der von einem Holley Single 2 Barrel Vergaser gespeist wird. Der Lincoln V8-Motor ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt, was dieses seltene klassische 50er-Jahre-Cabriolet zu einem leicht zu fahrenden Auto für jedermann macht. Der Auspuff verlässt den Lincoln Y-Block über eine doppelte Auspuffanlage, die ein schönes, kehliges Grollen aus den hinteren Endrohren erzeugt. Der ursprüngliche Einzel-Hauptzylinder wurde zu einem Doppel-Hauptzylinder mit Bremskraftverstärker aufgerüstet, was es viel einfacher macht, diesen Muntz Jet zum Stillstand zu bringen. Mit einem Paar verchromter Außenspiegel ist es viel einfacher, diesen 53er Muntz auf der örtlichen Autoshow in einen engen Raum zu quetschen. Ein Paar verchromte Außenscheinwerfer sind eine weitere nette Idee aus dieser Zeit und helfen Ihnen, spät in der Nacht eine Adresse zu finden. Das weiße, abnehmbare "Carson"-Vinylverdeck ist in fantastischem Zustand und mit einer klaren Kunststoff-Heckscheibe ausgestattet. Die äußeren Chrom- und Glanzarbeiten sind ebenfalls sehr gut erhalten und werten das äußere Erscheinungsbild des Wagens auf. Dieser 1953er Jet fährt auf breiten Weißwandreifen mit verchromten Radabdeckungen und sieht einfach großartig aus, egal ob Sie die Straße entlang cruisen oder dieses seltene Cabrio in Ihrer Garage stehen haben. Das Äußere dieses Muntz Jets wurde in einem schönen Colorado-Rot lackiert, das das prächtige äußere Erscheinungsbild des Autos vervollständigt. Die Innenausstattung dieses 1953er Muntz Jet ist atemberaubend! Die vorderen Schalensitze, die Mittelkonsole, die hintere Sitzbank und die hinteren Armlehnen wurden mit schönem elfenbeinfarbenem Vinyl neu gepolstert, das einen wunderbaren Kontrast zum Äußeren des Wagens bildet. Die passenden elfenbeinfarbenen gepolsterten Türverkleidungen mit integrierten Aschenbechern, der schwarze Teppichboden, das schwarz und elfenbeinfarben gepolsterte Armaturenbrett und das Lenkrad scheinen ebenfalls in einem fantastischen Zustand zu sein und bewahren ein schönes, originales Aussehen. Das Kombiinstrument ist mit Stewart Warner-Instrumenten ausgestattet, darunter ein Tachometer mit 160 MPH, ein Drehzahlmesser mit 6.000 U/min, eine Ampere-Anzeige, eine Öltemperaturanzeige, eine Öldruckanzeige, ein Paar Motortemperaturanzeigen und eine Kraftstoffanzeige. Ein Custom Autosound AM/FM/CD-Entertainment-System im Retro-Stil ist in die Mittelkonsole integriert und vervollständigt das Interieur des Fahrzeugs. Egal, ob Sie Ihre Oldtimersammlung erweitern oder Ihr erstes Auto kaufen, dieses 1953er Muntz Jet Convertible wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter 763-428-7337 an!