Selten, ziemlich original und ein echter Hingucker, dieser 1969er Cord Royale ist etwas Besonderes. Dieses Auto wird allein durch sein einzigartiges Aussehen immer eine Geschichte zu erzählen haben, und so wird es Ihr bevorzugter aufmerksamkeitsstarker Big-Block-Cruiser sein, auch wenn Sie keine Lust haben, überhaupt etwas zu sagen.
Diejenigen, die Cords wirklich kennen, wissen, dass es sich nicht gerade um eine Replik handelt. Ähnlich wie beim Avanti haben wahre Enthusiasten nach der Schließung der Hauptfirma ein ikonisches Design unter dem offiziellen Namen am Leben erhalten. Als dann die Sports Automobile Manufacturing Company (Samco) das Sagen hatte, waren aus der 810/812er Linie Autos wie dieser Royale entstanden. Der Cord, den Sie heute vor sich haben, ist ebenfalls ein echter Klassiker, der die Marke von einem halben Jahrhundert überschritten hat. Die Karosserie rostet dank Fiberglas nicht, die Dichtungen fühlen sich neuer an, und die Gesamtpräsentation ist ziemlich komplett. Außerdem hat die gelbe Farbe den richtigen Glanz, um die kurvigen Kotflügel zur Geltung zu bringen. Aber nicht nur die Grundlagen, sondern auch das Flair dieses Fahrzeugs ist fantastisch. Smoothie-Räder, Weißwandreifen und künstliche Auspuffendrohre - all das ist Teil des klassischen Stils. Und dank der kultigen Sargnase weiß jeder sofort, was Sie da fahren.
Unter dem schwarzen Cabrioverdeck verbirgt sich ein markantes Interieur in Wildlederfarbe. Es hat ein gut gemachtes klassisches Muster auf den Vordersitzen, Türverkleidungen und um die Rückbank herum. Da es sich um seltene Luxusmaschinen handelte, passt das Holz des Lenkrads zum Holz des Armaturenbretts und der Konsole. Es gibt einen großen Stewart Warner Tachometer und Drehzahlmesser, und direkt darunter in der Mitte befindet sich ein AM/FM/Kassettenradio. Sie haben sogar Vorkehrungen für elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage (sie könnten etwas Service brauchen, um wieder ideal zu funktionieren).
Im Motorraum verbirgt sich einiges an Mopar-Muskeln. Diese größeren Royale-Modelle kamen mit einem Magnum 440-Motor, und dieser hier mit einem neueren Holley-Vierzylinder-Vergaser obendrauf. In Kombination mit der Servolenkung, den Servobremsen und dem Dreigang-Automatikgetriebe 727 Torque-flight ist das eine einfache Bedienung. Aber lassen Sie sich von dem luxuriösen Auftreten nicht täuschen. Wann immer Sie Mopar-Muskelkraft erleben wollen, wird Ihnen der Doppelauspuff im Glasspack-Stil ein schönes, kehliges Grollen geben, wenn Sie Ihren Fuß in diesen Cord setzen.
Der Verkauf erfolgt komplett mit dem originalen Fensteraufkleber. Dies ist wirklich ein einzigartiger Fund, der den Namen eines der größten amerikanischen Luxusautohersteller weiterführt. Wenn Sie also auf der Suche nach dem großartigsten aller Grand Tourer sind, rufen Sie noch heute an!
